Нова модель Range Rover Velar 2026 року наближається до свого офіційного розкриття, і вона обіцяє бути ще більш елегантною та технологічною. Velar традиційно є моделлю, орієнтованою на стиль, часто жертвуючи простором в салоні заради пропорцій. Завдяки шпигунським знімкам ми можемо підтвердити, що новий Velar буде ще нижчим, довшим і більш вражаючим, ніж будь-коли. Крім того, новий Velar стане повністю електричним, змагаючись з іншими модними електричними позашляховиками, такими як Porsche Macan EV, Polestar 3 та Audi Q6 E-tron Sportback.
Як частина великої хвилі електричних моделей, які Land Rover представить протягом наступних двох років, Velar буде відрізнятися від майбутніх всіх електричних Range Rover і Range Rover Sport тим, що він буде розроблений з самого початку як чистий батарейний електричний автомобіль (BEV). Для цього новий Velar використовуватиме новітню платформу EMA, яка також буде пізніше використовуватися в інших моделях.
Ця архітектура EMA буде передовою і використовуватиме оновлення через повітря, щоб підтримувати актуальність моделі на ринку. Це досягатиметься за допомогою таких функцій, як «еволюція передових систем допомоги водієві», «безперервний доступ до потокового медіа» та обмін даними між автомобілями на платформі EMA для надання додаткових сервісних і технічних підказок, що дозволить «знизити витрати для клієнта та JLR».
Оскільки EV ґрунтується на новій платформі, технічні деталі поки що мало відомі, але очікується, що 800V архітектура дозволить швидку зарядку до 350 кВт. Платформа EMA також має бути основою для наступного покоління Evoque, і хоча спочатку передбачалося, що вона підтримуватиме також ДВЗ, JLR не коментує, чи збережеться акцент на BEV моделях, як у Porsche та інших брендів.
Ця нова платформа також забезпечує основу для дуже драматичних пропорцій, що є унікальними для цього класу. Хоча поточний Velar вже не виглядає прямовисним, нова модель буде ще нижчою та довшою, зберігаючи характерний капот типу «кришка клешні», безконтактні дверні ручки та великі колеса.
Збоку видно, що двері тепер безрамкові, що допомагає зробити силует автомобіля візуально чистішим, з більш виразними арками коліс, що приховують величезні диски та шини. Здається, що фірмова плаваюча дахова лінія Range Rover залишається, а заднє вікно, ймовірно, буде мало корисним, як і на Lamborghini Countach 70-х років, однак технічні новинки, такі як цифрове дзеркало заднього виду, допоможуть з оглядом на задній план.
Очікується, що ми побачимо наступне покоління інтер’єрного дизайну Land Rover з новітніми цифровими інтерфейсами та сучасними матеріалами. Оригінальний Velar також став новатором у плані дизайну салону, коли був представлений у 2018 році, вперше показавши новий, більш сучасний погляд на традиційний інтер’єр Land Rover. Очікується, що це буде повторено і в новій версії.