Портал The Drive стверджує, що версію для США оформлять у дусі класичних всюдиходів 1960-1970-х років. Від “глобальної” версії Land Cruiser Prado чекають більш класичного екстер’єру. Особлива стратегія Toyota в США викликана прагненням зайняти іншу ринкову нішу: по той бік океану Land Cruiser Prado буде позиціонуватися, як хардкорний позашляховик без претензії на розкіш.
За попередніми даними новий Land Cruiser Prado за технікою виявиться близьким до Lexus GX третього покоління. Новинці пророкують бензин-електричну систему на основі 2,4-літрового турбомотора. За архітектурою шасі та силовою структурою кузова позашляховики теж виявляться близькими.
У США у Toyota є утилітарний всюдихід 4Runner, тому у нового Land Cruiser Prado буде особлива ніша. Позашляховик з історичною назвою отримає ті самі заводські аксесуари, що й пікапи лінійки TRD Pro. З чуток у японському концерні не розраховують на ажіотажний попит: роль драйвера продажів залишиться у 4Runner (щорічно розходиться тиражем близько 100 тисяч штук), а Land Cruiser Prado виявиться нішевою моделлю.
Повернення Toyota Land Cruiser на американський ринок може відбутися цього літа. Немає сумнівів, що і “глобальний” позашляховик скоро змінить покоління. Є ймовірність, що всюдихід у ретростилі не буде ексклюзивом для США: аналогічну версію можуть поставляти в Австралію.
