Новий Peugeot E-5008 виявився більш практичним, ніж Tesla Model Y
На європейському ринку електричний кросовер E-5008 буде доступний з трирядним салоном в стандартній комплектації, чим не може похвалитися його найближчий конкурент – Tesla Model Y. Європейцям запропонують на вибір модифікації з одним електродвигуном і переднім приводом та з двома електродвигунами і повним приводом. Альтернативою електрокару стане гібрид 5008 з 1,2-літровим двигуном внутрішнього згоряння і електромотором – ця версія буде доступна на старті продажів.
Модель з індексом 5008 випускається з 2009 року, і спочатку це був не кросовер, а середньорозмірний мінівен. У трирядний позашляховик модель трансформувалася тільки в 2016 році, після чого зазнала оновлень в 2020 і 2022 роках, а тепер, нарешті, змінила покоління. Peugeot E-5008 зберіг семимісне компонування, що відрізняє його від Tesla Model Y, яка в цій версії європейцям не доступна. Крім того, він більший за e-3008, з яким ділить платформу STLA Medium.
5008 має збільшену колісну базу: відстань між осями становить 2,9 метра проти 2,74 метра у “молодшого” 3008. Об’єм багажника зі складеними сидіннями третього ряду складає всього 259 літрів, що менше, ніж у MINI Cooper, але якщо скласти третій ряд, то багажник збільшиться до 748 літрів – більше, ніж у 3008 (520 літрів).
Інтер’єр у e-5008 точно такий самий, як у дорогих версій e-3008. Є i-Cockpit з 21-дюймовим злегка зігнутим дисплеєм, що підноситься над передньою панеллю, ліва половина якого відведена під показники приладів, а права – під управління мультимедійною системою. По центру – налаштовувані кнопки швидкого доступу i-Toggles, загалом їх 10. Рульове колесо усічене зверху і знизу, на ньому розташовані сенсорні елементи управління. Буде у кросовера і версія GT, відмінності якої зводяться до більш спортивного оформлення салону, 20-дюймових дисків і наявності адаптивного круїз-контролю.
Найдоступніша модифікація Peugeot E-5008 – з одним 214-сильним електромотором на передній осі і батареєю ємністю 73 кіловат-години, що забезпечує до 500 кілометрів ходу. Заявлена і більш потужна передньопривідна версія з електромотором потужністю 231 кінська сила і 98-кіловатною батареєю – такий електрокар проїжджає на одній зарядці до 660 кілометрів. Топовий же варіант іменується Electric 320: у такого E-5008 повний привід і два електромотори сумарною потужністю 320 кінських сил, а ємність батареї 98 кіловат-годин. Запас ходу становить 500 кілометрів.
Що ж стосується модифікації з “м’якогібридною” установкою, то такий 5008 укомплектований 1,2-літровою “турботрійкою” Pure Tech на 136 сил і “роботом” з вбудованим електромотором. Пізніше на ринок вийде і підрядний гібрид зі 125-сильним ДВЗ і 150-сильним електромотором, але це станеться не раніше 2025 року.
Ціни поки що не оголошено, але за попередніми оцінками, у Великій Британії за Peugeot 5008 попросять щонайменше 40 тисяч фунтів стерлінгів, а E-5008 обійдеться приблизно в 50 тисяч. Для порівняння: Tesla Model Y на британському ринку коштує від 45 тисяч фунтів стерлінгів . Старт продажів намічений на осінь.
