Фірма Lynk & Co поділилася серією фотографій паркетника 08 – середньорозмірної моделі, розробленої на архітектурі CMA. За шасі та двигунами новинка Lynk & Co виявиться частково уніфікована з актуальними моделями Geely і Volvo, а ставку зроблять на заряджаємі гібридні системи на основі 1,5-літрового турбомотора. Публічну прем’єру чекають 30 березня.
У “вісімки” впізнавана зовнішність з характерними двосекційними денними ходовими вогнями і ліхтарем на всю ширину кузова. Хитра оптика – не єдина “фішка”. Дизайнери Lynk & Co здивували незвичайним кріпленням зовнішніх дзеркал заднього виду, хитромудрими боковинами і складним малюнком “аеродинамічних” колісних дисків.



Інтер’єр поки показаний тільки на рендері, але вже зрозуміло – весь інтерфейс “зав’язаний” на величезний тачскрін медіасистеми з операційною системою Flyme Auto китайського виробника смартфонів Meizu. Приладової панелі у звичному вигляді не буде зовсім (тільки проекційний екран), а кількість “фізичних” клавіш зведено до мінімуму.

За неофіційними даними, довжина Lynk & Co 08 становитиме близько 4,7-4,8 метра, а бензиновим двигуном виявиться сучасна 1,5-літрова “турбочетвірка”, знайома за оновленим Geely Coolray. Поки що “вісімка” не пройшла сертифікацію в Китаї, тож точних характеристик немає.
Презентація Lynk & Co 08 відбудеться на конференції Meizu через два тижні. На китайський ринок новинка може вийти до кінця першого півріччя.