Mitsubishi готує новий Pajero: прем’єра п’ятого покоління відбудеться 2 вересня

Mitsubishi офіційно готується повернути на ринок Pajero — світова прем’єра позашляховика п’ятого покоління відбудеться 2 вересня 2026 року. Новинка стане принципово іншою за конструкцією: модель отримає рамне шасі та повнопривідну систему S-AWC.

Повідомляє NNews із посиланням на Motor1.

Pajero повертається до рамної конструкції

Нове покоління Mitsubishi Pajero побудують за схемою body-on-frame — кузов встановлюватиметься на окрему раму.

Це важлива зміна порівняно з попереднім Pajero, який використовував несівний кузов. Рамна конструкція традиційно краще підходить для важкого бездоріжжя, буксирування та експлуатації на складних покриттях.

Разом із новим шасі позашляховик отримає систему Super All-Wheel Control (S-AWC). Вона контролює розподіл крутного моменту, роботу гальм та стабілізацію автомобіля залежно від умов руху.

Система вже застосовується в пікапі Mitsubishi Triton.

Що відомо про повний привід

За даними регіональних ЗМІ, новий Pajero може отримати зв’язку S-AWC із роздавальною коробкою Super Select 4WD-II.

Якщо ця інформація підтвердиться, позашляховик зможе працювати в різних режимах приводу, включно з двоколісним режимом, постійним повним приводом та понижувальною передачею.

Втім, Mitsubishi поки офіційно не підтвердила саме таку конфігурацію.

Pajero може отримати гібридну силову установку

Mitsubishi вже натякнула на електрифіковані версії нового Pajero, але технічних характеристик поки немає.

Не розкриті типи двигунів, потужність, ємність батареї, запас ходу та характеристики трансмісії.

Motor1 припускає, що спорідненість із Triton може вказувати на використання гібридної системи на базі дизельного двигуна. Це поки лише припущення, а не офіційно заявлена характеристика автомобіля.

Дизайн поки приховують

Mitsubishi ще не показала повноцінні фотографії нового Pajero. Також невідомі точні габарити, комплектації та інтер’єр.

За тизерами та витоками можна припустити, що дизайн буде виконаний у сучасному стилі марки. При цьому для різних ринків автомобіль може отримати відмінності в оформленні передньої частини.

Чому це важливо

Pajero був одним із найвідоміших позашляховиків Mitsubishi, але після завершення виробництва четвертого покоління модель зникла з ринку.

Тепер компанія повертає назву, але робить ставку саме на традиційну позашляхову архітектуру. Рамне шасі та серйозна система повного приводу можуть дозволити новому Pajero конкурувати не лише з міськими SUV, а й із моделями, орієнтованими на реальне бездоріжжя.

Головна інтрига наразі — силова установка та остаточна конфігурація трансмісії. Більшість технічних характеристик Mitsubishi має розкрити вже під час прем’єри 2 вересня.

Цікавий факт:

попереднє, четверте покоління Pajero випускали з 2006 року, тобто модель протрималася на конвеєрі майже два десятиліття.