У той час, коли автовиробники, здається, прагнуть позбавити водіїв радості від водіння, чеська філія Mitsubishi придумала цікаву ідею: додати до редагованої Renault Clio обгортку в стилі ралі, поставити більші колеса і додати 27% приросту потужності (не хвилюйтеся, він все одно не переплюне Prius вашої бабусі), щоб створити спеціальну версію нового Mitsubishi Colt.
Зустрічайте Mitsubishi Colt Performance — доказ того, що для того, щоб назвати щось «Performance», не обов’язково мати справжню продуктивність. Звісно, це не відродження Lancer Evo (будь ласка, не смішіть нас), але принаймні хтось все ще пам’ятає, що у Mitsubishi колись були ралійні автомобілі, навіть якщо їх виконання більше нагадує сценку з SNL про модифікацію автомобіля за бюджетні гроші, ніж серйозну спробу здобути славу у моторспорті.
Розпочнемо з візуалу. Colt Performance отримав кастомну обгортку з матовими чорними та червоними графіками на білому кузові. Це повинно було нагадати про славу Mitsubishi в ралі, але насправді воно лише нагадує, як ми сумуємо за Ralliart. Логотип “Performance” на боках та капоті виглядає майже зворушливою впертістю, особливо враховуючи, що фактичний підрозділ motorsport Mitsubishi не мав жодного стосунку до цього проєкту.
Щоб доповнити яскраву обгортку, чеська команда Mitsubishi додала червоні акценти до решітки радіатора, великий спліттер на передньому бампері та подовжені спідниці. Завершує вигляд новий набір 18-дюймових легкосплавних коліс OZ Racing Superturismo GT.
Під капотом ви знайдете дещо модифіковану версію турбованого трилітрового двигуна об’ємом 1,0 літра з 6-ступінчастою механічною коробкою передач (це ж щось, чи не так?). Потужність була збільшена з 99 к.с. (74 кВт / 101 PS) і 160 Нм (118 lb-ft) до більш поважних 127 к.с. (95 кВт / 129 PS) і 222 Нм (164 lb-ft) крутного моменту. Ці цифри навіть були підтверджені на динамометрі.
Цікаво, що ці показники трохи гірші, ніж у стандартного 1.0 TCe 130, який виробляє 129 к.с. (96 кВт / 130 PS) і 240 Нм (177 lb-ft) крутного моменту в Renault Clio twin, хоча цей силовий агрегат недоступний у Mitsubishi Colt.
Чеська команда Mitsubishi стверджує, що приріст потужності відчутний, завдяки легкості супермікроавтомобіля, вага якого складає 1097 кг (2418 фунтів) в неелектрифікованій формі. Немає згадок про оновлення підвіски, що означає, що Colt зберігає стандартну конфігурацію підвіски. Щиро кажучи, комплект для зниження висоти був би доречним доповненням до цього проєкту.
Ми віддамо їм належне за спробу — хоч і неповну. Colt Performance, хоч і є помилковим, хоча б показує, що хтось у Mitsubishi все ще пам’ятає історію бренду в моторспорті. Вони навіть згадали Lancer Evo у своїй маркетинговій промові, що звучить багатозначно, оскільки Colt навіть не зможе буксирувати спойлер від Evo.
За словами Владиміра Хейни, директора з продажу Mitsubishi в Чехії, їхня мета з Colt Performance полягала в тому, щоб «створити щось цікаве для водіння», натхнене успіхами бренду з Lancer Evolution.
Mitsubishi ще не оприлюднила деталі ціни чи доступності для Colt Performance, але публікація на LinkedIn описує це як «обмежену серію». Це вказує на те, що конверсія буде продаватися в Чехії, а не залишиться одиничним екземпляром. Тому, якщо ви шукаєте малий хетчбек, що виглядає як ралійний автомобіль, але ним не є, можливо, це ваш шанс.