В арсеналі японської компанії вже є “батарейна” модель – кросовер MX-30. Його виробництво розпочалося ще 2020 року, проте майже одразу ж він отримав гібридний варіант. Виключно електричного автомобіля Mazda досі не представила. Як пише Kyodo з посиланням на очільника марки Масахіро Моро, він з’явиться 2027 року, а потім компанія буде додавати до лінійки одну “зелену” модель за іншою, щоб наздогнати конкурентів.
Mazda зробить ставку на Китай – найбільший автомобільний ринок у світі, де, як розраховує японський виробник, електрифікація йтиме швидкими темпами. Випускати електрокари для КНР будуть на спільному підприємстві з китайською фірмою. Зараз у Mazda є частка в СП з Changan, з конвеєра якого сходить кросовер CX-50.
З 2028 року Mazda буде поступово нарощувати обсяги складання електрокарів. Також в її планах – прискорити розробку систем управління для електромобілів у співпраці з Toyota.
Як і багато інших виробників, Mazda стала на шлях електрифікації модельного ряду, але поки що відстає від конкурентів. У 2025 році в її лінійку повинні входити 13 електромобілів і гібридів, а до 2030 року в ній не повинно залишитися жодного автомобіля з “чистим” ДВЗ. Вкладення в зміну курсу складуть 1,5 трильйона ієн або 10,6 мільярда доларів.
Минулого тижня стало відомо, що Mazda готує надекономічну версію кросовера CX-50. Це буде гібрид із 2,5-літровим атмосферним двигуном і електромотором, а також повним приводом. Характеристики бензоелектричного варіанту, який може дебютувати восени, поки що не розкриваються.
