Повний прайс-лист опубліковано в Мексиці: ця країна стала одним із ключових ринків для корейських “бюджетників”. П’ятидверна Kia K3 коштує майже на дев’ять відсотків дорожче, ніж чотиридверка: ціни стартують з 341 900 песо (20,3 тисячі доларів), топ-версія GT-Line (вона на знімках) обійдеться в 461 900 песо (27,4 тисячі доларів). Оснащення і гамма двигунів від типу кузова не залежить.
Прем’єра сімейства Kia K3, яке замінить Rio, відбулася саме в Мексиці, там же з минулої осені збирають і седани, і хетчбеки. Одкровень по техніці немає: атмосферні двигуни об’ємом 1,6 (123 сили) і 2,0 (152 сили) літра добре знайомі, обидва поєднуються з 6-ступінчастим автоматом, а базовим версіями передбачена 6-ступінчаста “механіка”.
Найбільше помітний прогрес в оснащенні. У початковій комплектації є шість подушок безпеки, система стабілізації, легкосплавні 15-дюймові колеса, кондиціонер і медіасистема з 8-дюймовим тачскріном і камерою заднього виду. Топ-версіям покладено 10,25-дюймовий сенсорний дисплей, бездротову зарядку для гаджетів, системи автогальмування і контролю смуги.
На офіційних фотографіях зображений хетчбек зі “спортивним” пакетом GT-Line: у такого варіанту агресивніші бампери, вихлопна система з двостволкою і 17-дюймові легкосплавні диски. Єдина принципова відмінність п’ятидверної версії від чотиридверної – відсутність самої “найбіднішої” комплектації, чим і зумовлена різниця в стартовій ціні.
У 2024 році географія продажів Kia K3 напевно розшириться: і седан, і хетчбек можуть з’явитися в Південній Кореї, Північній Америці та Китаї. Звичайно, на всіх ринках у “бюджетника” можуть з’явитися свої особливості: консервативна начинка до душі не всім і часом не вписується в екологічні норми.