Він помітно ширший за дорожню машину, оснащений масивним антикрилом і турбованим двигуном 2.0, що розвиває близько 650 кінських сил. Їздові тести хетчбека почнуться найближчими днями. Вони пройдуть на трасі Okayama International Circuit в Японії.
Представивши в січні прототип Civic Type R-GT для класу GT500 японського чемпіонату Super GT, Honda нарешті оголосила про початок ходових випробувань нового спорткара. Вони пройдуть 25 і 26 липня на трасі Окаяма. Формально дводверка побудована на базі дорожнього хетчбека, хоча видно, що вона помітно ширша за оригінал і до того ж оснащена зовсім не цивільним аеродинамічним обвісом.
Під капотом – дволітровий турбомотор, що пройшов підготовку в Honda Racing Corporation. Згідно з регламентом Super GT, його віддача становить близько 650 кінських сил. Двигун оснащений одним турбокомпресором Garrett 846519-15 і з цього року працює на синтетичному паливі ETS Racing Fuels. Привід, зрозуміло, задній. Тяга на колеса йде через шестиступінчасту “секвенталку”, що активується за допомогою підрульових пелюсток.
У портфелі Honda є й інші перегонові Civic: початковий Civic Si TCA, Civic Type R TC для серії SRO TC Americas та аматорських турінгових змагань, а також Type R TCR для коротких і довгих перегонів. Останній теж базується на цивільному “тайп-ері”. Але збирають такі машини в Італії, на потужностях JAS Motorsports.
