Представник фірми з Маранелло підтвердив виданню Road & Track, що виробництво кабріолета Portofino M скоро припиниться, а новітній спайдер Roma не доповнить гаму, а замінить іншу відкриту дводверку початкового рівня. Таким чином, у Ferrari позбуваються спадщини California кінця 2000-х. На зміну кабріолету з жорстким верхом вперше за 54 роки прийшла передньомоторна модель із Z-подібним тканинним дахом.
Життєвий цикл Ferrari Portofino тривав без малого шість років, а у 2021 році кабріолет пережив оновлення і отримав літеру M. Історія базової моделі Ferrari почалася 2008 року, адже саме тоді на ринок вийшла California – родоначальник сучасного сімейства компактних дводверок із мотором V8 спереду і складним верхом.
Новітня Ferrari Roma Spider дебютувала минулого тижня. У кабріолета посадкова формула 2+, оригінальний кузов, але техніка уніфікована зі звичайною Roma. Під капотом 620-сильний (760 Нм) бензиновий твін-турбо V8 об’ємом 3,9 літра, тяга передається на задню вісь через 8-ступінчастий преселективний “робот”. Спайдер на 84 кілограми важчий за купе, але на динаміці це майже не позначилося: розгін з місця до 100 кілометрів на годину займає ті самі 3,4 секунди.
Світові продажі Ferrari Roma Spider почнуться влітку, але ціни поки що не оголошені. Звичайне купе коштує в США від 250 тисяч доларів, і кабріолет має бути трохи дорожчим.