Тюнінг-ательє є одним із лідерів у питанні доопрацювання Mercedes-Benz G-Class, але цього фірмі здалося замало, і вона спершу перетворила “Гелендваген” на пікап, а потім цей пікап конвертувала в іще більш екстремальний варіант із трьома осями. Шестиколісна модель дебютувала одразу у двох версіях – умовно базовій Brabus XLP 800 6×6 Adventure з 800-сильним мотором і флагманській 900-сильній Brabus XLP 900 6×6 Superblack. З технічної точки зору обидва автомобілі ідентичні.
Ключові відмінності двох модифікацій – обрана тема оформлення і програма модернізації двигуна. Якщо Brabus XLP 800 6×6 Adventure має білосніжний кузов і практично стандартний 4,0-літровий V8, доповнений лише продуктивнішими турбінами і новим блоком управління, то вугільно-чорний кузов Brabus XLP 900 6×6 Superblack приховує більш серйозні технічні зміни.
Стандартний турбомотор Mercedes-AMG фахівці з Боттропа доповнили новими турбінами, посиленими поршнями, шатунами та колінвалом, продуктивнішою паливною системою та низкою інших доопрацювань. У поєднанні зі збільшенням робочого об’єму до 4,4 літра це дозволило отримати вже 900 кінських сил.
Одержаний монстр масою близько 4,5 тонн з місця до 100 км/год розганяється за 5,2 секунди і може розвинути максимальну швидкість 210 кілометрів на годину. Вартість Brabus XLP 900 6×6 6×6 Superblack починається від 1,1 мільйона євро, але остаточна ціна залежатиме від побажань клієнта в питаннях оздоблення салону. У вартість шестиколісного пікапа включено півтори тисячі висаджених Brabus дерев.
