Brabus перетворив Mercedes-AMG G 63 на колекційний пікап

Позашляховик 900 XLP One of Ten отримав 900-сильний двигун

Brabus перетворив Mercedes-AMG G 63 на колекційний пікап

Ательє Brabus представило колекційний пікап 900 XLP One of Ten, який вийде тиражем лише десять екземплярів. Він оснащений двигуном 4.5 потужністю 900 кінських сил, має дорожній просвіт 490 міліметрів і здатний розганятися до 100 кілометрів на годину за 4,4 секунди. Позашляховик оснащений випускною системою з керованими заслінками. Обидві осі – портальної конструкції. На випадок непередбачених ситуацій є лебідка із тяговим зусиллям 4,5 тонни.

Цього року Brabus помітно активізувався та одну за одною випускає цікаві новинки. Вже представлені стрітфайтер 1300 R, 900-сильний Mercedes-Maybach GLS, катер Shadow 900 Deep Blue Signature Edition з двома перегоновими двигунами Mercury Marine 450R і перший автомобіль на власному шасі – багі Crawler. Тепер же прийшла черга пікапа Brabus 900 XLP One of Ten, який є не що інше, як ще один різновид моделі Adventure XLP.

У пікапа на базі Mercedes-AMG G 63 вже є кілька версій: звичайна 800 Adventure XLP, темна Adventure XLP Superblack і світла XLP Superwhite, причому всі вони використовують бітурбомотор V8 4.0, форсований до 800 сил і 1000 Нм. Але на колекційному 900 XLP One of Ten стоїть інший агрегат – Brabus Rocket 900 робочим об’ємом 4407 кубічних сантиметрів (у Brabus для краси заокруглюють до 4,5 літра).

Brabus перетворив Mercedes-AMG G 63 на колекційний пікап

Віддача «вісімки» – 900 кінських сил і 1250 Нм моменту, що крутить. Проте для збереження трансмісії електронний обмежувач встановлено на 1050 Нм.

Розгін до першої «сотні» у 900 XLP One of Ten займає 4,4 секунди, максимальна швидкість – 210 кілометрів на годину. Відома навіть витрата: 15,5 літра на 100 кілометрів у комбінованому циклі.

Brabus перетворив Mercedes-AMG G 63 на колекційний пікап

Пікап обладнаний випускною магістраллю з клапанами, що перемикаються, і інтегрованою в наконечники підсвічуванням. «Портали» на обох осях дають дорожній просвіт у 490 міліметрів, але якщо його не вистачить, є лебідка із синтетичним тросом Spydura та тяговим зусиллям 4,5 тонни. Колеса – ковані Brabus Monoblock Z HD діаметром 22 дюйми.

Зовнішнє обваження (капот, розширювачі колісних арок, вставки в бампері та інше) виконано з вуглепластику. Двигун, коробка передач та паливний бак прикриті металевими листами. Для оббивки салону використана чорна шкіра Mondial Black із простроченням Jet Black, а контрасту додають понад 206 елементів декору у матовому червоному кольорі Rocket Red. Серед інших особливостей – підкермові пелюстки з вуглеволокна, алюмінієві педалі та вмонтований у центральну консоль годинник Panerai Luminor.

Brabus перетворив Mercedes-AMG G 63 на колекційний пікап