АВТОМОБІЛІ

Компактні та безпечні: відомі результати краш-тестів Nissan Magnite та Renault Kiger

Поширити:

Два дуже популярні кросовери на території Індії – Nissan Magnite та Renault Kiger, взяли участь у краш-тестах за методикою Global NCAP. Дані про безпеку обох моделей опублікували в мережі представники агентства на індійському авторинку. Як виявилося, загальний рейтинг японського та французького паркетників становив 4 зірки.

Компактні та безпечні: відомі результати краш-тестів Nissan Magnite та Renault Kiger

Nissan Magnite добився великого успіху на індійському ринку з моменту своєї появи у 2020 році завдяки доступній ціні, значному списку функцій та стильному екстер’єру. В результаті участі у краш-тесті паркетник отримав 4 зірки у тесті на захист дорослих пасажирів, набравши 11,85 бала з 17 можливих. Однак у тесті на захист дітей він не показав таких же результатів, оскільки отримав 2 зірки, набравши 24,88 очка із можливих 49.

Читайте також:  В Україні почали активніше штрафувати пішоходів за порушення правил дорожнього руху

Також експерти оцінили надійність кузов та захищеність ніг пасажирів. Вони оцінені як стабільні, хоча захист грудей та колін водія був незначним. Рейтинг захисту дітей-пасажирів вийшов низьким, оскільки випробуваний Magnite у базовій комплектації не мав точок кріплення ISOFIX для дитячого сидіння.

Компактні та безпечні: відомі результати краш-тестів Nissan Magnite та Renault Kiger

Що стосується Renault Kiger, то з огляду на той факт, що він розділяє платформу і багато механічних компонентів з Nissan Magnite, рейтинг його безпеки збігся з японським «донором». У тесті на захист дорослих пасажирів Kiger також отримав 4-зірковий рейтинг, хоча він трохи перевершив Magnite, набравши 12,34 бала з 17. Однак, попри той же 2-зірковий рейтинг у тесті на захист дітей, Kiger набрав трохи нижче, ніж Magnite – 21,05 бала з 49.

Читайте також:  Оновлений Skoda Karoq показали в мережі

Також фахівці вказали, що каркас кузова Kiger не здатний витримувати значне навантаження. Рівень захисту, запропонований дорослим, був аналогічним Magnite. Також у Kiger є точки кріплення дитячого сидіння ISOFIX ззаду, але вони не містять маркування і закриті тканиною сидіння, що призвело до зниження оцінки. Таким чином, дитяче крісло в ході випробувань було закріплене лише триточковим ременем безпеки, що призвело до надмірного руху вперед.

+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0