Honda розглядає можливість заміни свого стильного електричного хетчбека Honda e, можливо, на основі концепта Sustaina-C 2023 року. Йдеться про розробку невеликого електромобіля вартістю до £30,000, який буде поза межами нової платформи 0 Series із сімома моделями.
Про це розповідає NNews із посиланням на auto express.
Перші дві моделі 0 Series – великий седан і позашляховик – були представлені у формі прототипів, близьких до серійного виробництва, на виставці Consumer Electronics Show (CES) у Лас-Вегасі цього тижня. На заході глава глобального підрозділу електрифікації Honda Кацуші Інуе зазначив, що компанія усвідомлює зростаючу потребу в більш доступних електромобілях. Він також підтвердив, що платформа 0 Series не підтримуватиме автомобілі менші за розмір Civic.
«Ми розглядаємо це поза межами 0 Series, – сказав він. – Ми перебуваємо на етапі розробки, сьогодні нічого не вирішено, але ми розуміємо, що новий ринок виникає. Ми знаємо, що ринок є; 0 Series не може бути таким малим, тому ми спочатку подбаємо про основний ринок. У майбутньому ми обов’язково обговоримо менші транспортні засоби й розробимо платформу іншого розміру».
Концепт Sustaina-C, представлений на Токійському автосалоні у 2023 році, став прикладом невеликого екологічного автомобіля, який, за словами Honda, дозволить «подолати обмеження через дефіцит ресурсів». У його багажнику також було передбачено місце для маленького електровелосипеда для останньої милі маршруту.
Крім розвитку 0 Series, Honda також має платформи для японських або китайських ринків, які можна адаптувати або використати для створення нових моделей EV меншого розміру.
Серед семи автомобілів, запланованих у рамках 0 Series до 2030 року, позашляховик і седан надійдуть на глобальні ринки вже наступного року. У 2026 році планується дебют компактного позашляховика, спочатку лише для азійських ринків, хоча не виключено і його появу в Європі. У 2027 році буде представлено більший семимісний позашляховик, орієнтований виключно на ринок США.
У 2028 році очікується компактний позашляховик, а роком пізніше – ще один невеликий SUV і компактний седан до кінця десятиліття.
Незважаючи на те, що Китай і Японія є основними ринками для найменшого позашляховика, запланованого на наступний рік, генеральний менеджер Honda BEV Міцурі Карія визнав, що хотів би побачити цей електричний позашляховик і на європейських ринках.