Варіант Roadster, який фактично є таргою, отримав два знімні дахи, кермо, виготовлене на п’ятиосьовому верстаті з ЧПК, і датчики Pirelli Cyber Tyre, які передають дані про стан шин у бортову систему. Двигун у родстера такий самий, як у купе – V12 6.0 потужністю 864 кінські сили та 1100 Нм крутного моменту.
Новий Pagani Utopia Roadster розробляли одночасно з Utopia Coupé, хоча відкриті Zonda і Huayra проєктували вже після виходу їхніх закритих версій. Тому в плані дизайну і техніки між двома “Утопіями” багато спільного, а відмінність по суті зводиться до типу кузова. При цьому родстер ще й єдиний у трьох обличчях, оскільки у нього може бути або відкритий верх, або один із двох варіантів даху. Жорсткий зі скляною секцією за необхідності перетворюється на предмет інтер’єру, м’який упакований у дорожню сумку і зберігається за сидіннями.
До того ж для Utopia Roadster пропонують дві валізи з вуглепластика та шкіри, які ховаються у спеціальних відсіках у задніх крилах. Текстура підлогових килимків нагадає власникам про прогулянкові катери, а ключ у формі автомобіля – про те, що у них в гаражі є машина вартістю 3,1 мільйона євро. Естетика Pagani простежується в кожній деталі, але особливо фірма пишається кермом, яке вирізане з 43-кілограмової заготовки на п’ятиосьовому верстаті з ЧПК та в місцях хвату оздоблене вставками з натуральної шкіри.
Інше нововведення Utopia Roadster – підтримка технології Pirelli Cyber Tyre. Це спеціальний сенсор у шинах, що “зчитує” дорогу і вивантажує в бортову мережу величезний масив даних: пляма контакту і кут нахилу шини, температуру повітря, вертикальне навантаження і величини поперечних прискорень. У складі опціонального набору Sport Pack – крісла з каркасом із композиту Carbo-Titanium (з нього також зроблено підрульові пелюстки, важіль коробки передач і рухливі щитки на кормі), полегшена на 20 відсотків шкіряна оббивка, титанова вихлопна система з керамічним покриттям і аеродинамічні ковпаки Aeroblade.
Двигун V12 6.0 такий самий, як у Utopia Coupé. Він видає 864 кінські сили і 1100 Нм крутного моменту і може поєднуватися з семиступінчастою “механікою” Xtrac або “роботом” AMT. З динамічних характеристик відома максималка – 350 кілометрів на годину. Загалом буде випущено 130 родстерів, тоді як тираж купе трохи скромніший – лише 99 штук.