У серпні GM встановила історичний рекорд продажів електрокарів, але вже готується зменшити їх випуск. Причина – завершення дії федерального податкового кредиту у 7 500 доларів, який тимчасово стимулював попит.
General Motors повідомила, що з грудня зупинить складальні лінії моделей Cadillac Lyriq та Vistiq на заводі у Теннессі. Крім того, виробництво буде призупинено на тиждень у жовтні та листопаді, а на початку 2026 року компанія скоротить одну зі змін, відправивши частину працівників у відпустку. Запуск другої зміни для випуску Chevy Bolt EV біля Канзас-Сіті також відкладено на невизначений час.
Попри рекордні продажі в серпні, керівництво GM попереджає: ринок може різко зменшитися без державних стимулів. Президент компанії в Північній Америці Данкан Олдред наголосив, що виробництво обмежується, щоб уникнути перевиробництва на тлі падіння попиту.
Експерти вважають, що такий крок лише поглиблює відставання США у світовій гонці за чисту енергетику. Уже зараз Китай та Європа інвестують у “зелені” технології значно більше, а скорочення випуску електрокарів найбільшим американським автовиробником може зробити розрив незворотнім.
Основною проблемою для покупців залишаються ціни та практичність. Наприклад, електричний Chevy Silverado коштує від 55 тисяч доларів, тоді як бензинова версія – близько 37 тисяч. Ford намагається випустити більш доступний електропікап за 30 тисяч доларів, але більшість моделей усе ще суттєво дорожчі за аналоги на бензині.
До того ж покупці скаржаться на недостатню дальність ходу під навантаженням. Бізнесмен Джим Вебер, який тестував Ford F-150 Lightning, заявив, що авто не змогло подолати заявлені 515 км, особливо під час перевезення вантажів чи руху по пагорбах. Це робить електропікапи малопридатними для роботи.
У результаті автовиробники коригують стратегію. GM, яка продала лише близько 10 тисяч електропікапів за перше півріччя, уже відмовилася від планів будівництва заводу виключно для електричних моделей. На цьому підприємстві тепер збирають і бензинові авто, щоб уникнути збитків.