Перша і головна – новий Golf. Наступник нинішньої моделі цілком перейде на електротягу і одним із перших оцінить можливості просунутої платформи Scalable Systems Platform – SSP. Очікується, що електрокар з’явиться не раніше 2028 року, а передувати йому буде електричний кросовер A-сегмента, але вже на “візку” MEB. Його запуск заплановано на 2026 рік.
Компанія Volkswagen розповіла, які моделі будуть запущені на її головних німецьких заводах до 2028 року. Наприклад, майданчик у Вольфсбурзі до кінця десятиліття стане “мультиплатформенним”. Там випускатимуть паливні машини на “візку” MQB і MEB-електрокари, а також автомобілі на SSP. У рамках стратегії Accelerate forward | Road to 6.5 концерн за кілька років хоче подвоїти власний прибуток, і для цього якраз потрібно ефективніше завантажити вже наявні потужності.
Тож восени у Вольфсбурзі почнеться складання невеликих партій хетчбеків ID.3 (їх із перебоями випускають у Цвіккау, на Скляній мануфактурі в Дрездені та на СП SAIC Volkswagen у Китаї) і нового Tiguan. У 2025 році там же пропишеться наступник середньорозмірного Tiguan Allspace, а у 2026-му – новий електричний кросовер A-сегмента. Від ідеї побудувати ще один завод під моделі на платформі SSP вирішено відмовитися. Архітектуру просто інтегрують в наявну структуру головного підприємства, причому однією з перших машин на ній стане електричний Golf.
А ось виробництво загадкового Trinity, попередньо схвалене для Вольфсбурга у 2022-му, перенесуть у Цвіккау, хоча точних термінів, як і раніше, немає. Сьогодні на цьому підприємстві випускають електричні Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5, Audi Q4 e-tron і Sportback e-tron, Cupra Born, а також роблять кузови для Bentley і Lamborghini. Формат самого електрокара теж поки що викликає багато запитань. Але ім’я Trinity (у перекладі з англійської – “Трійця”) вказує на три фундаментальні основи проєкту: платформу наступного покоління, новий підхід до розроблення та систему автоматизованого управління на базі нейромереж.
