Фірма Rezvani представила суперкар RR1 на базі Porsche 911
Зовні новинка наслідує Porsche 935, і така конверсія, разом із механічним апгрейдом, обійдеться покупцям у 149 тисяч доларів без урахування вартості вихідного 911-го. Загалом Rezvani має намір випустити 50 екземплярів RR1. За їхню основу візьмуть 911 Carerra S, 911 GT3/GT3 RS або 911 Turbo S. Найпотужніший варіант розвиватиме 760 кінських сил і зможе розганятися до “сотні” за дві секунди рівно.
Американська фірма Rezvani Motors оголосила про запуск програми Rezvani Retro, в рамках якої пропонуватиме клієнтові стилізацію сучасних машин під їхніх історичних предків. Первісток нового напряму – купе RR1. Дводверка побудована на базі актуального Porsche 911 (2020 р.р. і молодше) і мімікрує під легендарний 935-й. Що цікаво, обійдеться така машина дешевше однойменного колекційного купе: 149 тисяч доларів плюс донор.
![](https://nnews.com.ua/wp-content/plugins/phastpress/phast.php?service=images&src=https%3A%2F%2Fnnews.com.ua%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2F69bb0089f07ed3e22d574c935055bd053aa57436-674x445.jpg&cacheMarker=1717513550-48440&token=78e2549aea34cff0)
Свій “935-й” Rezvani збирається випускати в трьох версіях. Початкова RR1 550 заснована на Porsche 911 Carrera S з 3,0-літровим турбодвигуном, форсованим до 527 кінських сил у дорожній специфікації та до 558 сил – у трековій. RR1 565 базується на 911 GT3/GT3 RS, “атмосферник” якого розкочегарений до 542-573 кінських сил. Нарешті, для RR1 750 джерелом виступає 911 Turbo S. Його віддачу в Rezvani підвищують до 725 або до 760 кінських сил.
![](https://nnews.com.ua/wp-content/plugins/phastpress/phast.php?service=images&src=https%3A%2F%2Fnnews.com.ua%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2F0e31695a87436f4be1ce0726d260354a1341f598-674x445.jpg&cacheMarker=1717513546-57968&token=d4cae45f02e74e29)
![](https://nnews.com.ua/wp-content/plugins/phastpress/phast.php?service=images&src=https%3A%2F%2Fnnews.com.ua%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2Facba96499787ef4d7098b002e5f8cbc5395f3d86-674x445.jpg&cacheMarker=1717513555-56261&token=8a771c09cd271d15)
Розгін до 60 миль на годину (97 км/год) у базового RR1 550 займатиме 3,1 секунди, у топового RR1 750 – 2 секунди рівно. Кожен автомобіль отримає вуглепластиковий кузов (крім дверей) у стилістиці Porsche 935 і адаптовану під місто або трек підвіску. До списку опцій увійдуть регульовані койловери Öhlins TTX-Pro, сталевий каркас безпеки, перегонові ремені, посилені гальма Brembo, а також скло з полікарбонату і кастомна графіка.
Загалом планується побудувати півсотні RR1, причому вартість конверсії збільшиться після підготовки перших п’яти машин. На виготовлення одного екземпляра знадобиться від трьох до шести місяців – це в кращому разі. Якщо клієнт захоче щось особливе, термін, звісно ж, переглянуть. Але в будь-якому разі часові рамки будуть обумовлені ще до початку робіт.