Англійська фірма побудувала сучасну версію Porsche 914
В якості основи спорткар використовує модернізоване шасі Cayman S, а його двигун – це “шістка” 3.8 потужністю під 400 кінських сил. Кузов дводверки зроблений з вуглепластика. У салоні – крісла Recaro і педалі AP Racing. Побудова такої машини обійдеться покупцеві в 350 тисяч фунтів стерлінгів.
Porsche 914 – автомобіль зі складною долею. Ще до виходу моделі на ринок навколо неї вибухнув скандал за участю Volkswagen і Porsche. Тодішній голова правління VW Курт Лотц зажадав ексклюзивних прав на продаж спорткара, але в підсумку сторони пішли на компроміс: модель назвали VW-Porsche і вирішили продавати через спільну дилерську мережу. Випускали 914-й лише сім років. В Америці він став найкращим іноземним автомобілем року, причому версія з чотирициліндровим двигуном за чотири роки обійшла з продажу Porsche 911.
Ну а в 2021-му британська Fifteen Eleven Design, що належить ралійній команді Mellors Elliot Motorsport, заявила, що має намір вдихнути нове життя в колись популярний спорткар. Тоді машина існувала тільки на рендерах, але нещодавно фірма показала “живий” зразок переосмисленого Porsche 914. Дводверку побудували на посиленому шасі Porsche Cayman S покоління 987 і оснастили “шісткою” 3.8 потужністю 380-400 кінських сил. Непоганий результат, враховуючи, що межею звичайного 914-го були 110 сил, зняті з карбюраторного “опозитника” 2.0.
Кузов спорткара виготовили з вуглепластика і розширили, причому під масляний радіатор довелося поміняти форму переднього бампера і капота. Фари замінили на світлодіодні, прожекторного типу, і доповнили ходовими вогнями в стилі “Мобі Діка” Porsche 935 . Салон машини обшитий шкірою, встановлені крісла-ковші Recaro і підлоговий педальний вузол AP Racing, а також дерев’яний набалдашник важеля коробки передач. Місця в ногах тут помітно більше, ніж в оригіналу – все завдяки новій задній перегородці і паливному баку.
Інші особливості машини – шестиступінчаста “механіка”, підвіска Reiger з роздільними регулюваннями рівнів стиснення і відбою, гальма Porsche Brembo з чотирипоршневими супортами, випускна магістраль з “нержавійки” і колеса Fuchs діаметром 18 дюймів, взуті в шини Michelin Pilot Sport 2. Ціна тарги стартує з 350 тисяч фунтів стерлінгів. При цьому за оригінальний Porsche 914 зі 110-сильним двигуном просять близько 110 тисяч євро.
