Електрокар Mercedes-Benz проїхав 1000 кілометрів без заряджання

Інженерам вдалося підтвердити результати віртуального експерименту у реальній поїздці.

Mercedes-Benz Vision EQXX проїхав понад тисячу кілометрів на одному заряді батарей. Автомобіль дебютував у 2020 році, і тоді представники компанії позиціонували його як далекобійний електрокар за всю історію. У ході віртуальних випробувань інженери заявляли, що машина здатна проїхати однією заряді батарей близько тисячі кілометрів. Щоб підтвердити розрахунки, концептуальний автомобіль відправили у реальну подорож дорогами загального користування.

Шлях Vision EQXX розпочинався у Німеччині. Електрокар мав проїхати через Альпи та дістатися південного узбережжя Франції. Загальна довжина маршруту складала 1008 кілометрів. Під час подорожі концепт задіяв сонячні панелі на даху, які підживлювали акумулятор, а також використали рекуперативне гальмування.

На подолання колії двом водіям електрокара знадобилося 11 годин та 32 хвилини. За час руху Vision EQXX зіткнувся зі зливами, різкими перепадами температур і простоєм, пов’язаним з ремонтом доріг.

На фініші заряду батарей вистачало ще 140 кілометрів. За словами розробників, Vision EQXX витрачав близько 8,7 кіловат-годин електроенергії на 100 кілометрів шляху.

Показники енергоефективності електрокара вдвічі перевищують можливості серійних моделей німецької марки, так і характеристики самої «дальнобійної» версії Tesla Model S. Інженери запевняють, що технічні рішення, використані в концепті, знайдуть застосування в серійних електромобілях протягом трьох років.

У вересні минулого року компанія Lucid Motors поставила на конвеєр найдальньобійніший серійний електрокар. Батарейний седан Air у виконанні Dream Edition, здатний проїжджати без підзарядки до 837 кілометрів, випустять до 520 екземплярів.

Оновлений Kia Telluride навчили відкриватися зі смарт-годинника