На тизерному зображенні показана задня частина нової моделі зі зруйнованими задніми стійками, похилим дахом і знятими задніми ліхтарями. Basalt має невеликий спойлер на кормі та антену у вигляді плавника на даху. Модель буде віднесена до С-класу і займе місце в ієрархії французької марки на сходинку вище C3 Aircross. Autocar India пише, що на місцевому ринку новинка повинна буде конкурувати з Tata Curvv.
Купе-кросовер Basalt розділить з вищезгаданим C3 Aircross не тільки модульну платформу CMP, а й деякі кузовні панелі (моделі матимуть майже ідентичний дизайн передньої частини) і трансмісію. Крім того, обидва кросовери мають однаковий дорожній просвіт у 175 міліметрів.
Autocar India припускає, що Basalt буде краще оснащений, ніж C3 Aircross, який так і не набув популярності в Індії. Передбачається, що він матиме зовнішні дзеркала з електроприводом складання, клімат-контроль, круїз-контроль, бездротову зарядку для смартфонів, світлодіодні фари, запуск двигуна кнопкою та безключовий доступ.
У специфікації для індійського ринку Basalt буде оснащений 1,2-літровим бензиновим двигуном з турбонаддувом потужністю 113 кінських сил, знайомим по C3 Aircross. Він буде працювати в парі з механічною коробкою передач або класичним автоматом. Пізніше очікується поява повністю електричної версії Basalt, але коли саме це станеться – невідомо.
27 березня Citroen повністю розкриє дизайн Basalt, а протягом наступних кількох місяців розповість про оснащення та ціни. Продажі в Індії стартують пізніше цього року.
