BMW збирає дані про подорожі своїх клієнтів

Ця інформація знеособлена та потрібна для розробки електронних помічників нового покоління

Менеджер проєкту BMW 7 серії Крістоф Фагшлунгер в інтерв’ю сайту CarSales розповів, що компанія вже три роки збирає анонімні дані із клієнтських машин. Робиться це за згодою покупців — ділитися інформацією готові 80 відсотків із них. Використовують дані для розробки нового програмного забезпечення та вдосконалення систем, що асистують.

На сьогодні BMW має реальні дані про потяги сумарною довжиною 1,2 мільярда кілометрів, але до кінця року число може збільшитися до двох мільярдів. Ці дані повністю знеособлені й здебільшого містять інформацію про використання тих чи інших бортових систем. Наприклад, за словами Фагшлунгера, розробники дуже здивувалися, дізнавшись, що власники машин із навігацією Professional до 60 відсотків часу їздять з активним круїз-контролем.

Також відкриттям стала непопулярність функцій утримання у смузі та допомоги при перебудовах — їхня частка загалом становить 36 відсотків. А ще деякі власники відключають асистентів одразу після покупки машини. Всі ці дані зберігаються в автомобілі та завантажуються через мобільну мережу на сервер у Мюнхені три-чотири рази на день: після того, як двигун заглушений; під час зупинки із системою старт-стоп; або, у випадку з електромобілями та гібридами PHEV, коли машина заряджається.

Інформація дає уявлення про те, в яких місцях системи активної безпеки використовуються частіше, як їх використовують і де є межа їхньої ефективності. Отримані дані BMW застосовує розробки нових версій електронних помічників. Вони вже не будуть керувати автомобілем як комп’ютери, а стануть більше схожими на людей, які дотримуються всіх правил дорожнього руху.