BMW поліпшила седан і універсал 3 Series

Сімейство третьої серії пережило плановий рестайлінг: основні візуальні зміни припали на салон, але також було доопрацьовано шасі і збільшено ємність батареї у гібридних версій. Крім цього, в палітру додали нові відтінки, підвищили якість оздоблення інтер’єру і запропонували новий дизайн 19-дюймових дисків. Оновлені седан і універсал 3 Series стануть на конвеєр у липні, вироблятимуть їх на заводах BMW у Німеччині, Мексиці та Китаї.

Модель 3 Series в строю з 1975 року, і за неповні півстоліття вона шість разів змінила покоління. Актуальна “трійка” сьомої генерації дебютувала у 2018-му, а останній рестайлінг пережила у 2022-му. І ось представлені седан і універсал 2025 модельного року, які зовні можна відрізнити за новими кольорами (сірий і блакитний металіки) і опціональними 19-дюймовими дисками BMW Individual з Y-подібними спицями.

У салоні змін більше, і найпомітніша з них – оптимізований інтерфейс мультимедійної системи, яка тепер працює на операційці BMW 8.5. Це дало змогу перенести керування деякими функціями з кнопок на екран, зокрема кліматичною установкою та підігрівом і вентиляцією сидінь. Перетворилися дефлектори вентиляції, з’явилися нові кольори атмосферної підвіски, яка тепер вміє реагувати на відчинені двері або вхідний дзвінок м’якою пульсацією. Ну, а крім усього перерахованого, в оновленої 3 Series рульове колесо має D-подібну форму.

Гамма двигунів седана і універсала 2025 модельного року представлена чотирма бензиновими і чотирма дизельними агрегатами. Потужність 2,0-літрових двигунів варіюється від 150 до 286 кінських сил, і пару їм складає восьмиступінчаста коробка передач Steptronic. І бензинові, і дизельні мотори доповнені 48-вольтовим стартер-генератором, що дає короткочасну надбавку до потужності в 11 сил.

Крім м’якогібридних варіантів є і підрядний гібрид 330e з повним приводом xDrive. До складу установки входять бензинова “четвірка” і електромотор, які сумарно розвивають 292 кінські сили. Ємність батареї гібрида становить 19,5 кіловат-години, що майже вдвічі більше, ніж у дореформеної моделі. Седан проїжджає на чистій електриці 85-101 кілометр, а повнопривідний універсал 330e xDrive Touring – 84-91.

Оновлену BMW 3 Series для європейського ринку складатимуть на заводі в Мюнхені, версію для США – в мексиканському Сан-Луїс-Потосі, а китайський варіант – у Шеньяні на спільному підприємстві з Brilliance. Старт виробництва буде дано в липні, тож до дилерів новинка може дістатися вже восени.