Інтер’єр нового позашляховика Range Rover Velar 2022 ретельно продуманий. Зрозуміло, чому він викликає у покупця відчуття важливості. Це просто виконаний розкішний позашляховик, який відрізняється розкішшю, але не перевантажений зайвими технологічними функціями.
Ви будете насолоджуватися шкіряною оббивкою і масажними сидіннями – але він не турбуватиме вас про ваш день або запитуватиме, як ви почуваєтеся.
Зі стартовою ціною в 59 450 доларів США Range Rover Velar 2022 конкурує з Mercedes-Benz GLC, BMW X3, Porsche Macan і Volvo XC60.
Під капотом цей компактний позашляховик класу люкс найчастіше оснащується турбованим 3,0-літровим 6-циліндровим двигуном потужністю 395 к.с. і 549 Нм крутного моменту у Північній Америці. Він розганяється з 0 до 62 миль/год (100 км/год) за 5 секунд. Також доступна версія твін-турбо V8 потужністю 523 к.с. Гібридний дизель P400e, що підключається, не буде доступний для моделі 2022 року.
У стандартну комплектацію всіх варіантів входить повний привід та позашляхові можливості, хоча ніхто з покупців не купує його для пересіченої місцевості.
Хоча Jaguar Land Rover зробив усе можливе, щоб не перевантажувати його технічними функціями, інформаційно-розважальна система помітно глючить (давайте звалимо це на нестачу чіпів).
За кермом Range Rover Velar 2022 добре почувається на дорозі. Однак існує проблема пов’язана з функцією допомоги при русі смугою.
Хоча вона стала кращою, ніж у попередніх версіях, Якуб і Юрій із TheStraightPipes відзначили, що їй все ще не можна довіряти (вона схильна час від часу повертати на зустрічну смугу).
