Спорткар входить до серії з 11 рестомодів, побудованих ательє Lanzante з використанням агрегатів, знятих з бойових машин кінця 80-х. Наприклад, на цьому автомобілі стоїть “бітурбошестерка” від McLaren MP4/3, на якому Стефан Йоханссон виступав у сезоні 1987 року на Гран-прі Австрії. Він же доклав руку до розмальовки кузова. Вибір кольорів невипадковий: синій, зелений, червоний, білий і жовтий можна було побачити на шоломі Йоганссона і його боліді.
Купе Porsche 930 TAG Turbo стало головним шоу-стоппером Фестивалю швидкості в Гудвуді 2018 року. Автомобіль був підготовлений британською фірмою Lanzante і оснащений легендарним формульним мотором TTE P01, який Porsche сконструювала для McLaren у 80-х. Двигун був демонтований зі справжнього боліда, і такі агрегати повинні були отримати в цілому 11 машин. У тому числі цей TAG Turbo SJ87, створений у співпраці з екс-пілотом McLaren Стефаном Йоханссоном.
Для побудови рестомода Lanzante взяла двигун від McLaren MP4/3, на якому Йоганссон виступав у сезоні 1987 року на Гран-прі Австрії. За допомогою Cosworth мотор адаптували до дорожньої експлуатації (і нового носія, звісно): замінили турбокомпресори, поставили новий картер, знизили тиск наддуву і максимальні оберти. Як результат – 510 кінських сил і 420 Нм крутного моменту. Хоча до сезону 1986 року віддача TTE P01 у кваліфікаційних заїздах становила 1075 кінських сил, а в перегонах – 973 сили.
Йоганссон також вручну розписав спорткар, використовуючи для абстракції кольори лівреї і власного шолома 1987 року. Так, три відтінки зеленого відсилають до листя на шоломі; синій і жовтий слугують нагадуванням про шведське коріння; червоний і білий символізують спонсорське розфарбування Marlbobo, яке несли на собі боліди “Макларена”. До слова, навіть вибір 930-го тут невипадковий, оскільки для тестів мотора, прямо у формульній специфікації, Porsche і McLaren використовували саме цю модель.