Керівник відділу розвитку марки Кай Грюніц розповів на виставці CES у Лас-Вегасі, що робота над рестайлінгом хот-хетча ведеться давно, і на той момент стандарт “Євро-7” був значно жорсткішим. У інженерів не було чіткого розуміння, які екологічні стандарти набудуть чинності, тому Volkswagen вирішив перестрахуватися, прибравши “механіку” з гами GTI.
У восьмому поколінні Golf GTI на “механіці” продавалися тільки в США, але в оновленому сімействі всі хот-хетчі перейдуть на “робот” DSG. Минулого року майже половина американських клієнтів обрала ручну коробку передач, але цього виявилося недостатньо, щоб виправдати витрати на розробку Golf GTI на “ручці”, адже у світовому масштабі на частку DSG припало 95 відсотків продажів.
Минулої осені Volkswagen запустив прощальний тираж трьохпедальних хот-хетчів, і такі машини досі доступні до замовлення в США. Кількість не обмежена, а ціни стартують із 40,8 тисячі доларів. До літа на американський ринок виведуть оновлений Golf GTI, і на цьому історія “канонічних” хетчбеків із “механікою” завершиться.
Цікаво, що поки що Volkswagen Golf GTI з 6-ступінчастою “механікою” доступний не тільки у вигляді спецверсії: можна конфігурувати звичайний хетчбек зі стартовою ціною 32,7 тисячі доларів. Імовірно, ручної коробки передач взагалі не буде в гамі оновленого “Гольфа”, але цей факт ще не підтверджено.
