У 2021 році група ентузіастів відродила ательє Radford, яке презентувало першу за півстоліття нову модель – розроблений спільно з фірмою Lotus спорткар Type 62-2, в якому об’єдналися доопрацьована платформа Lotus Evora та дизайн гоночної моделі зразка 1969 року. У 2023 році машина взяла участь у культових перегонах Pikes Peak International Hill Climb, вигравши у своєму класі. А тепер цей успіх британський автовиробник вирішив монетизувати.
Фактично для перегонів у Колорадо машину спроєктували заново. Якщо у дорожнього Radford Type 62-2 в основі лежить алюмінієве шасі, то перегоновий суперкар побудований навколо вуглепластикового монокока, має перероблену підвіску і серйозно доопрацьований 3,5-літровий V6 від Toyota. 860-кілограмовий суперкар за потужності 710 кінських сил мав лише одне місце, яке на Pikes Peak International Hill Climb зайняв відомий американський гонщик і шоумен Таннер Фауст.
У його руках суперкар подолав залікову дистанцію за 9:37.326, здобувши перемогу в класі Exhibition. Утім, у клієнтів з’явиться можливість вибрати конфігурацію свого суперкара – або залишити одне місце, або зупинитися на канонічному компонуванні з кріслами для водія і його супутника. Крім того, покупцям дадуть можливість конфігурувати Radford Type 62-2 Track Car Edition під конкретний запит.
Бригада інженерів готова налаштувати автомобіль під певне завдання (наприклад, рекорд кола траси) або ж підібрати усереднені налаштування для швидкої та безпечної їзди на трек-днях. За мільйон доларів кожен із 12 щасливчиків отримає не лише Radford Type 62-2 Track Car Edition, а й персональний перегоновий комбінезон Sparco, а також можливість зустрічі з чемпіоном Формули-1 сезону-2009 Дженсоном Баттоном, який є одним зі співзасновників Radford – перегонник особисто передасть трекові суперкари власникам.
