Renault частково розсекретила електрокар 5 з незвичайним капотом

Renault частково розсекретила електрокар 5 з незвичайним капотом
Renault частично рассекретила электрокар 5 с необычным капотом

Два роки тому французька марка показала електричний концепт Renault 5 Prototype, присвячений мініатюрному R5 з другої половини минулого століття. Відтоді прототип готувався набути серійної форми, і станеться це скоро – прем’єра відбудеться на Женевському автосалоні в лютому 2024 року. Зараз же Renault опублікувала кілька тизерів товарного електрокара, оформленого, як і концепт, у стилі ретро.

Судячи із зображень, зовні серійний хетчбек Renault 5 E-Tech electric і справді недалеко піде від прототипу, представленого у 2021 році. Ключовим елементом дизайну названі фари. Мітки в їхньому центрі мають нагадувати зіницю і надавати “обличчю” машини людиноподібний вираз. Роздуті колісні арки слугують відсиланням до R5 Turbo, а задні ліхтарі виступають продовженням бічних панелей кузова, що зменшує завихрення і покращує загальну аеродинаміку.

Читайте також:  У майбутньому світлофори можуть мати 4-й колір. І ось чому.
Renault 5 E-Tech electric
Renault
Renault 5 E-Tech electric
Renault

Renault 5 E-Tech electric
Renault

Renault 5 E-Tech electric
Renault

Renault 5 E-Tech electric
Renault

Renault

Капот з великою вбудованою панеллю з індикатором заряду тягової батареї у вигляді величезної цифри 5 тут теж служить відсиланням до минулого. У оригінального Renault 5 на цьому місці був повітрозабірник, але новинка належить до іншої епохи. До слова, аналогічну “фішку” Renault нещодавно застосував на прототипі нового Twingo: на його капот винесли трисекційний індикатор.

У Renault 5 E-Tech electric будуть традиційні дверні ручки (задні розташують на віконних стійках), короткі звіси і козирок над заднім склом. З габаритів відома довжина – 3,92 метра.

П’ятидверка буде побудована на платформі AmpR Small (колишня CMF-B EV) і отримає батарею ємністю 52 кіловат-години, на одному заряді якої зможе проїжджати до 400 кілометрів (WLTP). З особливостей – задня багатоважіль і, вперше для серійної машини, підтримка технології V2G, за допомогою якої надлишки енергії можна віддавати назад у магістральну електромережу. За деякими даними, наступник застарілого Zoe коштуватиме 25 тисяч євро.

Читайте також:  Водіям розповіли, як вберегти автомобіль від вигорання салону у спеку