За підсумками другого кварталу 2023 року покупців знайшли 9957 купе і кабріолетів – це на 110,3 відсотка більше, ніж за аналогічний період минулого року. За підсумками трьох місяців Camaro практично наздогнав Ford Mustang (10 760 одиниць), а лідером сегмента залишається Dodge Challenger (12 904 одиниці), який теж скоро знімуть із конвеєра. Успіх “відставників” – заслуга “прощавальних” спецверсій.
За підсумками півріччя тільки Chevrolet Camaro залишився в плюсі, причому порівняно з шістьма місяцями 2022 року продажі збільшилися в півтора раза. Конкуренти закрили півріччя в скромному мінусі: у Ford Mustang (25 471 одиниця) втрати склали 2,9 відсотка, у Dodge Challenger (24 275 одиниць) – п’ять відсотків.
Chevrolet Camaro припинять продавати у 2024 році, а “прощальна” спецверсія Collector’s Edition з’явиться в шоу-румах наприкінці літа. Обмеження за тиражем немає, тому чисто теоретично масл-кар General Motors може очолити рейтинг продажів в останній рік перед відставкою. Втім, Dodge Challenger теж швидко стане історією, а Ford Mustang перейшов у нове покоління, тож битва виявиться запеклою.
Єдиним представником сегмента у 2024 році залишиться Ford Mustang. У “блакитному овалі” зберегли у купе і кабріолетів негібридні силові установки, для двигуна V8 можна замовити “механіку”, а на підході хардкорні версії зі збільшеною потужністю. Майбутнє “Мустанга” виглядає безхмарним, а Camaro і Challenger можуть відродити у вигляді електрокарів.
