За автомобіль, який коштує близько $5500, зазвичай доводиться миритися з мінімальним оснащенням. Але новий Tata Aeris виглядає дещо інакше: бюджетний седан отримав великий мультимедійний екран, шість подушок безпеки, камери кругового огляду і навіть версію на стисненому природному газі.
Індійська Tata представила Aeris у вересні 2026 року. Модель замінила седан Tigor, а перші автомобілі клієнтам почнуть постачати 11 жовтня. Повідомляє NNews із посиланням на Autocar India.
Що відомо про новий Tata Aeris
Aeris побудований у стилі хетчбека Tiago, але технічно зберігає багато рішень від попереднього Tigor.
Довжина автомобіля становить 3995 мм, а колісна база — 2450 мм. За дизайном седан отримав вузьку світлодіодну оптику з денними ходовими вогнями, глянцеву чорну решітку та LED-протитуманні фари з піксельним малюнком.
Ззаду встановлені вузькі LED-ліхтарі, з’єднані червоною вставкою. Стоп-сигнал проходить по всій ширині заднього скла.
Покупцям запропонують шість кольорів кузова та п’ять комплектацій: Smart, Pure, Pure+, Creative і Accomplished.
Головна несподіванка — оснащення
Найцікавіше в Aeris не зовнішність, а набір обладнання.
Навіть базова версія отримує шість подушок безпеки, камери кругового огляду, моніторинг сліпих зон, систему контролю тиску в шинах, допомогу під час рушання на підйомі та кріплення Isofix.
Для автомобіля з такою стартовою ціною це особливо помітний набір функцій. Водночас не все оснащення доступне у найдешевшій версії.
У салоні залежно від комплектації є напівцифрова панель приладів і 10,25-дюймовий сенсорний екран мультимедіа. Також передбачені бездротова зарядка смартфона, вентиляція передніх сидінь та оздоблення сидінь штучною шкірою.
Окрема особливість — відеореєстратор, який використовує камери системи кругового огляду.
Два двигуни, але лише один бензиновий
Tata не стала ускладнювати моторну гаму. Aeris отримав 1,2-літровий трициліндровий атмосферний двигун.
Бензинова версія розвиває 86 к.с. і 113 Нм. Вона доступна з 5-ступеневою механічною коробкою передач або роботизованою трансмісією AMT.
Другий варіант — CNG, тобто версія на стисненому природному газі. Її потужність становить 76 к.с., а крутний момент — 97 Нм. Для неї також передбачені механічна коробка або AMT.
Тобто покупець може обрати не між кількома бензиновими моторами, а між бензиновою та газовою версіями автомобіля.
Навіщо Aeris два газові балони
Саме CNG-версія має одну з найцікавіших конструктивних особливостей.
Tata встановила в автомобіль два газові балони замість одного, який використовують конкуренти. Це дозволило зберегти 227-літровий багажник.
У бензинового Aeris багажник значно більший — 419 літрів.
За даними джерела, саме 227-літровий багажник робить CNG-версію Aeris наймісткішою серед седанів на природному газі у своєму сегменті.
Якщо спростити, інженерам довелося розмістити додаткове газове обладнання так, щоб воно не забрало весь корисний простір позаду. Для бюджетного автомобіля це практичне рішення може бути важливішим за окремі дизайнерські деталі.
Що було у Tigor
Aeris фактично приходить на зміну Tigor, тому новинка не є повністю відокремленим від попередника проєктом.
Зовнішність стала ближчою до Tiago, тоді як технічна база значною мірою успадкована від попередньої моделі. При цьому новий седан отримав сучасніше оснащення салону та розширений набір систем безпеки.
Tata також залишила можливість вибору CNG-версії, але зробила її цікавішою з погляду використання багажника.
Що це означає для покупця
Важливо розділяти характеристики автомобіля та висновки про його практичність.
Фактично Aeris пропонує одразу кілька речей, які рідко асоціюються з автомобілем за $5500: великий 10,25-дюймовий дисплей, камери кругового огляду, моніторинг сліпих зон, шість подушок безпеки та варіант силової установки на CNG.
Водночас це залишається бюджетним седаном із 1,2-літровим атмосферним трициліндровим двигуном. Базова комплектація також відрізняється від дорожчих версій оснащенням коліс і деякими опціями.
Тому головна особливість Aeris — не спроба перетворити недорогий автомобіль на преміуммодель, а максимально ефективне використання обмеженого бюджету.
💡 Цікаво знати
У бензинової та CNG-версій дуже різний об’єм багажника: 419 і 227 літрів відповідно.
При цьому Tata змогла зберегти для газової модифікації 227 літрів завдяки використанню двох балонів. Це дозволило не відмовлятися від повноцінного багажного відсіку заради газової системи.
❓ Головне питання: чи справді Aeris коштує $5500?
Так, саме такою є заявлена стартова ціна — близько $5500.
Але це стартова вартість, а не ціна автомобіля з усім перерахованим оснащенням. Aeris доступний у п’яти комплектаціях, тому набір обладнання залежить від конкретної версії.
Поставки клієнтам в Індії мають розпочатися 11 жовтня 2026 року.
Tata Aeris цікавий не самим фактом появи ще одного бюджетного седана. Його показовість у іншому: виробник намагається залишити автомобіль доступним, але водночас не відмовляється від систем безпеки, сучасної мультимедіа та альтернативної силової установки. Саме це поєднання і робить новинку помітною серед дешевих автомобілів.
