Роботи Walker S2 почали працювати на кордоні Китаю та В’єтнаму
Китай розпочав експеримент із використання гуманоїдних роботів на одному з найбільш завантажених міжнародних пунктів пропуску. Роботи Walker S2 допомагають регулювати потоки людей, консультують мандрівників та беруть участь у перевірці вантажів, що має прискорити проходження митних процедур.
Про це повідомляє NNews із посиланням на Interesting Engineering та Futura.
Роботи працюють на кордоні з В’єтнамом
Пілотний проєкт стартував на прикордонному переході Фанченган у китайській провінції Гуансі, який щодня обслуговує тисячі пасажирів, автобусів і вантажівок, що прямують між Китаєм і В’єтнамом.
За інформацією видання, місцева влада закупила гуманоїдів Walker S2, розроблених компанією UBTech Robotics. Загальна вартість контракту оцінюється приблизно у 40 млн доларів, хоча кількість поставлених роботів офіційно не розголошується.
Що вміють Walker S2
У пасажирських терміналах роботи:
- контролюють скупчення людей;
- допомагають формувати черги;
- відповідають на типові питання щодо проходження митниці;
- надають інформацію кількома мовами;
- супроводжують пасажирів до потрібних зон оформлення.
У вантажному секторі їх використовують для перевірки контейнерів. Роботи сканують штрих-коди, серійні номери та електронні документи, після чого передають отриману інформацію співробітникам митної служби для остаточної перевірки.
Створені для безперервної роботи
Walker S2 — це промисловий гуманоїд заввишки 1,76 метра із 52 ступенями свободи рухів та роботизованими кистями.
Кожна рука здатна піднімати вантажі до 15 кілограмів. Робот оснащений системою автоматичної заміни двох акумуляторів, що дозволяє працювати практично без зупинок.
Для навігації використовуються стереокамери, система динамічного балансування та платформа штучного інтелекту BrainNet 2.0, яка допомагає розпізнавати людей, орієнтуватися у просторі та самостійно пересуватися навіть у складних умовах.
Випробування в реальному середовищі
На відміну від заводських цехів, прикордонний пункт працює в умовах високої вологості, пилу, мінливої погоди та постійного руху людей і транспорту. Саме тому проєкт розглядають як масштабний тест надійності гуманоїдних роботів поза контрольованим виробничим середовищем.
Якщо експеримент виявиться успішним, Китай може розширити використання таких роботів в аеропортах, морських портах, на залізничних вокзалах та інших транспортних вузлах із великим пасажиропотоком.
Питання залишаються
Попри широкі можливості автоматизації, остаточні рішення щодо безпеки та митного контролю й надалі ухвалюватимуть люди. Експерти також звертають увагу на юридичні питання — зокрема, хто нестиме відповідальність у разі помилки робота під час перевірки пасажирів або вантажів.
Чому це важливо
Масове використання гуманоїдів поступово виходить за межі заводів. Якщо експеримент на китайському кордоні буде успішним, це може стати одним із перших прикладів постійної роботи людиноподібних роботів у державній інфраструктурі та прискорити їх впровадження в інших країнах.
Цікавий факт: Walker S2 оснащений системою автоматичної заміни батарей. Робот може самостійно змінювати акумулятор без участі людини, що дозволяє працювати майже цілодобово.
