Pagani Huayra Codalunga виготовляється власним відділом виробництва кузовів Grandi Complicazioni.
Виробляється лише п’ять екземплярів Pagani Huayra Codalunga, але після перегляду цих зображень хочеться, щоб Pagani вирішив створити ще кілька.
Компанія Pagani вирішила створити Codalunga після того, як двоє її клієнтів попросили довгохвосту версію Huayra. Внутрішній відділ фірми Grandi Complicazioni з виробництва кузовів відповідав за дизайн автомобіля, і це друга з п’яти одиниць, що будуються.
За першими враженнями ви можете бути обдурені, подумавши, що цей Codalunga пофарбований у той самий колір, який використовувався для запуску оригінальної Huayra у 2011 році . Проте весь зовнішній вигляд італійського суперкара фактично одягнений у тоноване вуглеволокно. Він також сидить на комплекті сріблястих коліс і гойдає гальмівні супорти з покриттям рожевого золота, що точно імітує колір зовнішнього вуглецевого волокна.
Водночас задня частина Huayra Codalunga виділяється завдяки трьом голим глянцевим лініям з вуглецевого волокна, що проходять через кришку бортової кришки та кришку двигуна.
Тоді є інтер’єр . Pagani завжди була відома тим, що виробляє одні з найкращих інтер’єрів на ринку, і тут це не інше. Більшість салону, включаючи великі частини приладової панелі, трансмісійний тунель, дверні панелі, кермо та сидіння, оброблені коричневою шкірою. Інші акценти зроблені з матового алюмінію, наприклад, центральні перемикачі, а також видно матові частини з вуглецевого волокна. Наш улюблений штрих – дерев’яне оздоблення важеля перемикання передач.
Codalunga приблизно на 360 мм довший за стандартну Huayra і оснащений знайомим 6,0-літровим двигуном V12 з подвійним турбонаддувом від AMG, потужністю 840 к.с. і крутним моментом 1100 Нм.
