Розгін з місця до 200 у берлінетти займає 4,75 секунди.
Компанія Automobili Pininfarina вперше розкрила дані про динаміку купе Battista. Електрокар записав на свій рахунок відразу чотири світові рекорди: у розгоні до 60 і 120 миль на годину, а також до 100 та 200 кілометрів на годину. Заїзди проводились на треку Нардо в Італії та офіційно хронометрувалися. Згідно з ними, до ста Battista розганяється за 1,86 секунди, а до 200 кілометрів на годину всього за 4,75 секунди. Ще один рекорд встановлений у вправі 100-0 кілометрів на годину: до повної зупинки гіперкар проїхав 31 метр.
Електричні купе Pininfarina Battista збирають вручну на заводі Pininfarina SpA в італійській комуні Камб’яно. Кожен гіперкар оснащений чотирма електромоторами з комбінованою віддачею 1927 сил та тяговою батареєю Rimac ємністю 120 кіловат-годин. Тираж дводверки – 150 екземплярів, ціна — від 2,2 мільйона євро. Погодьтеся, сума немаленька. Але в неї входять рекордна для серійних машин розгінна динаміка.
Уточнені дані про гіперкар були розкриті вперше в рамках дебюту Battista на Dubai Autodrome. Так, за заявами Automobili Pininfarina, прискорення з місця до ста у дводверки займає 1,86 секунди, до 200 – 4,75. Ці показники зафіксовані на треку Нардо в Італії та обидва є новим світовим рекордом. При цьому такий же час розгону до сотні заявлено і для Rimac Nevera . А ось супергібрид Czinger 21C виявився трішки повільнішим.
Максимальна швидкість “Баттісти” становить 350 кілометрів на годину. Дальність ходу – 476 кілометрів за циклом WLTP. На складання одного екземпляра гіперкара в середньому йде 1250 годин. Покупцям доступні 128 мільйонів комбінацій кольорів та декору салону, плюс зовнішній стайлінг Exterior Jewellery з алюмінію та легкосплавні колеса у кількох варіантах дизайну. Також машина має власний саундтрек Suono Puro (у перекладі з італійської — «чистий звук»), унікальний для кожного з п’яти їздових профілів.
