Модель WR-V другого покоління дебютувала в Індонезії.
В Індонезії дебютував кросовер Honda WR-V другого покоління. Він, як і раніше, базується на платформі Jazz і оснащений атмосферним двигуном об’ємом 1,5 літра. При цьому зовні модель сильно змінилася та отримала багате оснащення. У топовій версії на WR-V ставлять навіть комплекс безпеки Honda Sensing з адаптивним круїз-контролем та активною системою запобігання зіткненням CMBS.
Субкомпактний кросовер Honda WR-V першого покоління був, по суті, одним із різновидів хетчбека Jazz. Машини мали спільні панелі кузова, двері та навіть елементи салону. Позашляховики досі випускають в Індії та Бразилії, хоча збірку «другого» WR-V перенесуть до Індонезії. Відтепер модель більше схожа на кросовер, правда, на «залізі» зміна вигляду ніяк не далася взнаки: збереглася і платформа від «Джазу», і атмосферний двигун 1.5 у парі з варіатором.
Новий WR-V помітно менший за HR-V: у довжину кросовер налічує всього 4060 міліметрів, тобто його найближчі конкуренти – це Daihatsu Rocky і Toyota Raize . Дорожній просвіт дорівнює 220 міліметрам, об’єм багажника – 380 літрів. У підвісці використовуються стійки Макферсон і балка торсіонна, а дискові гальма є тільки спереду. Двигун на WR-V видає 121 кінську силу і 145 Нм моменту, що крутить. Привід винятково передній.
Початковий WR-V в Індонезії коштує 271 900 000 місцевих рупій (приблизно 628 тисяч гривень). У стандартне оснащення моделі входять запуск двигуна кнопкою, медіасистема з 7-дюймовим сенсорним дисплеєм, камера заднього виду, ганчір’яні сидіння та кондиціонер. У «спортивній» версії RS є світлодіодні фари, цифровий бортовий комп’ютер, комбінована оббивка та клімат-контроль.
Крім того, Honda WR-V RS можна замовити з комплексом безпеки Honda Sensing. Він потягне за собою встановлення шести ейрбегів, включаючи шторки (штатно стоять чотири), асистента утримання в смузі, USB-зарядки та системи автоматичного керування головним світлом.
