Автомобіль став потужнішим і витонченим.
Пройшло два роки з моменту повернення марки Maserati до виробників чистокровних спорткарів з моделлю MC20. За цей час італійський бренд не випустив потужнішої модифікації, тому цю прогалину заповнюють незалежні тюнінг-ательє. Найсвіжішим проєктом на основі Maserati MC20 стала робота німецької компанії Novitec, яка збільшила віддачу двигуна та додала стильних акцентів до екстер’єру елегантного купе. Тепер тюнінгова версія може претендувати на звання флагманської версії спорткара, яку завод так і не випустив.
Як повідомляє видання Avtivka, фахівці ательє визнали дизайн середньомоторного спорткара практично ідеальним, тому обмежилися окремими штрихами у зовнішності — додали закрилки в передній бампер, встановили новий спліттер спереду і розвиненіший спойлер ззаду. Капот та повітрозабірники отримали додатковий карбоновий декор, а штатні колеса замінили дисками NF 10, розробленими спільно з Vossen – 20-дюймовими спереду та 21-дюймовими ззаду.
Доповнити нові колеса можна пружинами підвіски, що на 25 міліметрів зменшують дорожній просвіт, що позитивно впливає на керованість. Це важливо для спорткара , потужність якого зросла майже на 100 кінських сил. Стандартний 3,0-літровий турбомотор V6 видає 621 силу, а шляхом нового блоку управління N-Tronic та спортивної вихлопної системи віддача двигуна зростає до 711 кінських сил.
Таке збільшення в потужності дозволяє на 0,1 секунди покращити розгін з місця до 100 кілометрів на годину – до 2,8 секунди, а також збільшити максимальну швидкість до більш ніж 325 кілометрів на годину. Як опція доступна адаптивна вихлопна система з можливістю регулювання гучності вихлопу з патрубками з нержавіючої сталі або з карбоновим декором, а для спеціальних естетів випускну систему можуть покрити позолотою з дорогоцінного металу 999 проби.
