Honda вивчає можливості адаптації свого бренду Type R до електромобілів, оскільки цей популярний значок продуктивності ще не застосовувався до електричних трансмісій.
На виставці CES у Лас-Вегасі цього місяця Тошіхіро Аківа, голова Центру розробки BEV компанії Honda, прокоментував це питання під час презентації перших двох прототипів серії 0.
«Акумулятор і мотор мають інші характеристики, тому ми не можемо просто повторити те, що було раніше», – зазначив Аківа. «Як електромобіль може забезпечити радість від водіння? Ми, звичайно, не здаємося, але мова йде не лише про потужність, а й про звук, вібрацію, прискорення та людський досвід. Це і є задоволення від водіння».
Два автомобілі серії 0, великий седан і середньорозмірний кросовер, надійдуть у виробництво в 2026 році. Це будуть перші з семи моделей на новій платформі електромобілів Honda. Проте компанія поки що не розкриває планів щодо створення продуктивних версій, хоча двигуни EV будуть розвивати до 480 к.с.
Наразі найновіший Civic — це 143-сильний гібрид, але версія Civic Type R, єдина модель у Великобританії з цим значком, оснащена традиційним бензиновим двигуном об’ємом 2,0 літра і потужністю 329 к.с.
Ринок продуктивних електромобілів поступово розвивається. Hyundai першим довів можливість створення швидких та захопливих EV із моделлю Ioniq 5 N, тоді як Alpine A290 вийде на дороги Великобританії цієї весни.
До Hyundai і Alpine швидкі електромобілі здебільшого були потужнішими версіями стандартних електрокарів без значних покращень шасі, гальм чи інших інженерних елементів.
