З початку 2024 року всі нові та вживані сідлові тягачі для напівпричепів, автобуси, вантажні автомобілі та нові легкові авто, які підлягають першій реєстрації, повинні відповідати нормам «Євро-6». На це звертає увагу Інститут досліджень авторинку.
Автомобілі, що відповідають цьому екологічному стандарту, почали з’являтися на ринку ЄС з 2015 року. Це означає, що їхній максимальний вік менший на 6 років порівняно з машинами, які наразі дозволено імпортувати. Це, в свою чергу, встановлює мінімальну ціну на автомобілі, що підпадають під ці екологічні норми.
Ці зміни не торкнуться електромобілів (адже вони не мають двигунів внутрішнього згоряння), легкових автомобілів з пробігом (для яких діє стандарт «Євро-2»), а також окремих транспортних засобів, що надходять як гуманітарна допомога чи для оборонних цілей.
Ось середній вік основних груп транспорту, що підпадають під регулювання екологічних стандартів «Євро»:
- Вантажні до 3,5 т — 6 років
- Вантажні 3,5+ т — 9,2 роки
- Сідлові тягачі — 9,3 роки
- Автобуси до 24 пасажирських місць — 12,6 року
- Автобуси на 25+ пасажирських місць — 13 років
Оскільки в майбутньому максимальний вік для цих транспортних засобів буде встановлено на рівні 10 років, найбільший вплив введення стандарту «Євро-6» матиме на вживані автобуси, адже їхній середній вік вже перевищує цю межу. Тож цей сегмент очікує подорожчання (зростання мінімальних цін на найдоступніші моделі) і певне (хоч і відносне) оновлення.
Меншою мірою на вантажівки та сідлові тягачі вплине стандарт «Євро-6», і експерти вважають, що сегмент LCV взагалі не відчує змін.
Джерело: mmr.net.ua