Першим ринком для нового кросоверу KIA стане рідна Корея. Там модель буде доступна з тими ж бензиновими та дизельними двигунами що і свіжий Туссон, покупцям також запропонують гібридну версію. На окремих ринках продажі кросоверу Кіа стартують до кінця цього року, в США – на початку 2022-го. У залежності від географії автомобіль буде доступний в короткій та довгій базі з декількома варіантами силових установок.
Дизайн Sportage п’ятої генерації розкрили на початку червня: паркетник отримав досить суперечливу головну оптику, у задніх стійках знову з’явились додаткові віконця (такі були у машин перших двох поколінь), в салоні встановили вигнуте “табло”, як у седана KIA K8, а замість традиційного ричагу коробки тепер шайба. Крім того, для SUV підготували “позашляховий” варіант, який на батьківщині відомий як Gravity, а в інших країнах його будуть продавати під іменем X-Line. Особливості такого Sportage – більш значні бампери, повноцінні рейлінги на даху та своя радіаторна сітка. І ось, нарешті, марка об’явила характеристики “п’ятого” кроса, на додаток в Кореї вже відкрили приймання передзамовлень.
В основі нового Sportage лежить платформа N3 (McPherson спереду і багаторичажка ззаду), на якій також побудований останній Hyundai Tucson. По довжині свіжий кросовер KIA перевершив не тільки попередника від Hyundai: у “п’ятого” Sportage цей показник дорівнює 4660 мм проти 4485 мм у моделі попередньої генерації та 4630 мм в актуального Туссона.
При цьому висота у паркетника KIA трохи менша, ніж у Hyundai: 1660 мм проти 1665 мм (у попереднього Sportage – 1635 мм). Ширина та колісна база у нових Sportage й Tucson збігаються – 1865 й 2755 мм відповідно (на 10 й 85 мм більше, ніж у кросовера KIA Sportage попереднього покоління). Об’єм багажнику “п’ятого” Спортейджу – 637 літрів (на 134 л більше, ніж у попередника). Проте, тут належить зробити уточнення, що це розміри “п’ятого” Sportage для Кореї. У Туссона ще є “коротка” версія, яка призначена в основному для Європи (довжина – 4500 мм, відстань між осями – 2680 мм), та не виключено, що “старорадянський” новий Sportage також буде компактнішим.
На домашньому ринку новинка KIA поки що доступна з двома двигунами на вибір, вони такі ж самі, як і у місцевого Туссона: це бензинова “турбочетвірка” 1.6 T-GDI (180 к.с., 265 Нм) та турбодизель R2.0 (186 к.с., 417 Нм), обидва з сімейства Smartstream. Перший мотор працює з семиступінчастою роботизованою коробкою з двома зчепленнями, дизелю належить класичний восьмиступінчастий “автомат”. Привід – передній або повний. Пізніше на корейський ринок вийде гібридний Sportage HEV з установкою на основі турбомотора 1.6 T-GDI (без можливості зарядки від електромережі). А глобальному кросоверу ще обіцяна підзарядна гібридна версія PHEV, та й у Європі, скоріш за все, будуть “м’якогібридні” варіанти. І, так, в інших країнах Sportage в плані техніки також повторить представлений там Tucson.
Новий KIA Sportage буде запущений на міжнародному ринку в цьому році як модель 2022 року, а в наступному році він прибуде в США як модель 2023 року.
