Керівник відділу маркетингу Федеріко Фоскіні відповів на запитання, чи буде фанатам не вистачати старого “атмосферника”. На думку топ-менеджера Lamborghini, порівняння Temerario і Huracan, це “не V8 проти V10, а 10 000 проти 10”. Думка полягає в тому, що новий агрегат розкручується до десяти тисяч обертів на хвилину: це унікальна характеристика для турбомоторів.
Федеріко Фоскіні наголосив, що Lamborghini могла б запозичити перевірений 4,0-літровий V8 у Urus, і найімовірніше, “він би впорався досить добре”. Однак для наступника Huracan було вирішено створити новий двигун. За робочим об’ємом різниця невелика, але різниця в конфігурації значна. Питома потужність без урахування гібрида – 200 кінських сил з літра.
Пікова потужність Lamborghini Temerario – 920 кінських сил, тож різниця з 1015-сильним Revuelto невелика. Однак Федеріко Фоскіні не бачить у цьому проблеми: на його думку, багато клієнтів куплять і той, і інший суперкар. “Це два різні автомобілі. У нас є два продукти, які дуже сильно відрізняються один від одного, але знаходяться на вершині лінійки. У цьому і полягає сила нашого портфоліо сьогодні”, – заявив керівник відділу маркетингу.
План продажів нового купе Temerario топ-менеджер не розкрив, але натякнув, що тиражі трохи збільшать порівняно з Huracan. Однак квоти “підвищать усвідомлено”, щоб зберегти ексклюзивність, підтримати залишкову вартість на належному рівні і не втратити в маржинальності. Ціни оголосять пізніше, адже виробництво Lamborghini Temerario почнеться тільки через півроку.
