523 к.с. та 613 км без підзарядки: представлений кросовер Mercedes-Benz EQS SUV

Це вже четверта повністю електрична модель у лінійці німецької марки

Прем’єра нової, четвертої за рахунком електричної моделі Mercedes-Benz EQS SUV мала відбутися на автосалоні в Пекіні, проте виставку відмінили через спалах коронавірусу. Так що флагманський кросовер дебютував у вже звичному онлайн-форматі: новинку показали на фотографіях та відео, розсекретили всі характеристики та зразкові терміни запуску. Виробництво стартує найближчими місяцями, а у європейських дилерів EQS SUV з’явиться у другій половині 2022 року.

Лише рік тому Mercedes-Benz представив ліфтбек EQS, а тепер сімейство поповнилося кросовером із приставкою SUV. Це вже третя модель німецької марки, в основі якої лежить модульна платформа EVA, при цьому у EQS SUV більш універсальний форм-фактор – місткий кросовер з посадковою формулою 2+3 або 2+3+2, який, як зазначають у компанії, підійде як жителям мегаполісів, так і любителям активного відпочинку на природі.

Що стосується розмірів, то кросовер на дев’ять сантиметрів коротший, на три сантиметри ширший і на 20 сантиметрів вище за однойменний ліфтбек. Залежно кількості місць обсяг багажника становить від 645 до 2100 літрів чи від 610 до 1770 літрів.

У плані дизайну та технічної начинки EQS SUV уніфіковано з ліфтбеком EQS. Наприклад, у кросовера та ж «заглушка» Black Panel на місці решітки радіатора з патерном з трипроменевих зірок, і гама силових установок вже знайома. Новинці дісталася пневмопідвіска Airmatic, а також повнокероване шасі (задні колеса повертаються на 4,5 або 10 градусів).

Для EQS SUV заявлено три модифікації. Найдоступніша версія EQS 450+ має один електромотор потужністю 360 кінських сил і задній привід, а на одному заряді батареї вона проїжджає 660 кілометрів, що робить її далекобійною в лінійці. Повнопривідний EQS 450 4Matic із двома моторами сумарною потужністю в ті ж 360 сил здатний проїхати без підзарядки 613 кілометрів. Аналогічний запас ходу і у топового Mercedes-Benz EQS 580 4Matic, два електромотори якого розвивають сумарно 523 кінські сили. Всі три версії підтримують 200-кіловатну зарядку, яка дозволяє за 15 хвилин збільшити запас ходу на 250 кілометрів.

Одна з деталей, що найбільш виділяються в салоні, — медіакомплекс MBUX Hyperscreen з цифровою панеллю загальною діагоналлю 56 дюймів, хоча найпростішим версіям покладено варіант без пасажирського дисплея і з роздільними екранами приладів і мультимедійною системою. Зате вже в базовій комплектації електрорегулювання є не тільки передні крісла, але й сидіння другого ряду.

Серед іншого оснащення заявлені панорамний дах, чотири-або п’ятизонний клімат-контроль, проекційний дисплей та пакет допоміжних систем, включаючи комплекс напівавтономного керування Drive Pilot.

Європейський продаж кросовера запустить у другій половині нинішнього року, ціни поки що не оголошені. Випускати EQS SUV буде завод Мерседеса в Таскалузі, штат Алабама, паралельно з паливними GLE і GLS. А ліфтбек EQS збирають у німецькому Зіндельфінгені та тайському Тхонбурі.