Представник компанії підтвердив AutoExpress, що всі автомобілі на новітній платформі PPC оснащуватимуться функціональними вихлопними трубами. На такий крок в Audi пішли, проаналізувавши відгуки покупців: власникам не подобалися “підроблені” насадки, не пов’язані з глушником. Повернення до вихлопних патрубків старого зразка – наслідок “зворотного зв’язку з клієнтами”.
Першою моделлю на платформі PPC (Premium Platform Combustion) стало сімейство Audi A5. Очікується, що на всіх паливних моделях з’являться “реальні” вихлопні системи з виведенням у бампері, тобто до класичного випуску повернуться нові Q5, A7 і Q7, а також імовірний наступник А8, який, найімовірніше, назвуть А9.
У “фальшивих” вихлопних систем є свої переваги для автовиробників: такі патрубки не нагріваються, а вивести трубу під бампер простіше. Однак більшості клієнтів такий дизайн не до душі, і компанія Audi першою відмовилася від сумнівного рішення. Навпаки, на електромобілях Audi будуть “чисті” бампери без візуальних відсилань до моделей із ДВЗ.
Фальшиві вихлопні патрубки ставили навіть на “заряджені” Audi з літерою S, але на нових ліфтбеках і універсалах S5 повернулися до класичних систем випуску. У “есок” збереглися фірмові хромовані “двостволки”, у звичайних моделей роздвоєний вихлоп із прямокутними патрубками.
