900 сил та півметровий кліренс: Brabus побудував всюдихід для дюн

Унікальний позашляховик оцінили у 750 000 євро

900 сил та півметровий кліренс: Brabus побудував всюдихід для дюн

Новий проєкт ательє Brabus – всюдихід Crawler, який хоч і нагадує G-Class, проте спільна у них хіба що оптика. Всі інші вузли та агрегати були піддані серйозному доопрацюванню, а щось довелося створювати з нуля. У рух Crawler наводить бітурбомотор Brabus Rocket 900, сконструйований на базі AMG V8: його обсяг був збільшений до 4,4 літра, а потужність складає 900 кінських сил. Заявлений час розгону до «сотні» — лише 3,4 секунди.

Особливість Crawler у тому, що це перший автомобіль Brabus, побудований на шасі власної розробки, з оригінальними пружинами та амортизаторами. В його основі лежить сталевий просторовий каркас, спереду незалежна підвіска на алюмінієвих важелях, ззаду – нерозрізний міст, а дорожній просвіт досягає 530 міліметрів (у звичайного G-Class він дорівнює 205 міліметрам).

900 сил та півметровий кліренс: Brabus побудував всюдихід для дюн

Двигун теж прокачали: обсяг збільшили з чотирьох до 4,4 літра та встановили продуктивніші нагнітачі. В результаті віддача мотора склала 900 кінських сил і 1050 Нм моменту, що крутить. Він працює в тандемі з дев’ятидіапазонним автоматом, а привід повний.

900 сил та півметровий кліренс: Brabus побудував всюдихід для дюн

Через те, що всюдихід призначений для їзди по пересічній місцевості та по дюнах, днище додатково зміцнили панелями з алюмінію та кевлару, а взутий він у шини Maxxis Razr MT. Кузов виготовлений з вуглепластику, так що Crawler виявився на пів тонни легшим за Mercedes-AMG G 63.

Двері та скла відсутні, а в салоні встановлені дві пари крісел-ковшів з чотириточковими ременями безпеки, а також панель, що перекочувала зі стандартного G-Class. Ще один 12-дюймовий дисплей знаходиться перед переднім пасажиром, заявлено і GPS-навігація.

900 сил та півметровий кліренс: Brabus побудував всюдихід для дюн