АВТОМОБІЛІ

Ательє Brabus випустило другий найпотужніший автомобіль у своїй історії

Поширити:

Тепер це звання перейшло ліфтбеку Brabus Rocket 1000 на базі гібрида Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance. У нього двигун V8 4.5 замість 4.0, переналаштована пневмопідвіска, кастомний обвіс із вуглепластика і повністю перешитий салон. З місця до ста Brabus Rocket 1000 розганяється за 2,6 секунди – на 0,3 швидше за вихідний GT 63 S E-Performance. Ціна такої машини – понад півмільйона євро.

Фірма Brabus зробила другу спробу ґрунтовно прокачати гібридний ліфтбек Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance. У представленого навесні минулого року Brabus 930 віддача була на рівні 930 кінських сил і 1550 Нм крутного моменту, але з Brabus Rocket 1000 вичавили ще більше – 1000 сил і 1820 Нм, які за традицією примусово обмежили 1620 Нм, щоб продовжити термін служби трансмісії. Об’єм двигуна V8 зріс з 4,0 до 4,5 літра, додані більш продуктивні турбокомпресори, а тиск наддуву збільшено до 1,4 бара.

Brabus
Brabus

Brabus

Електрична частина системи залишилася без змін. Електромотор, що підживлюється батареєю ємністю 6,1 кіловат-години, видає 204 сили і через двоступеневий редуктор приводить задні або, в разі їхнього прослизання, передні колеса. Працюючи в парі з ДВЗ, електромотор розганяє ліфтбек до першої “сотні” за 2,6 секунди (Brabus 930 потрібно 2,8, а звичайному GT 63 S E-Performance – 2,9 с). Другу машина підкорює за 9,7. Швидкості 300 кілометрів на годину Brabus Rocket 1000 досягає через 23,9 секунди після старту – ну а звідти рукою подати до “максималки” в 316 кілометрів на годину.

Читайте також:  Mercedes-AMG сильно підвищив потужність кросовера GLE 53
Brabus

Зовні ліфтбек виділяється розширеним на 67 міліметрів кузовом, повітрозабірниками динамічного наддуву, розташованими по обидва боки решітки радіатора, а також збільшеним спойлером з вінглетами і “лезами” в передньому бампері в стилі оригінального Brabus Rocket 2006 року. Ззаду звертають увагу складене антикрило з вуглепластика і масивний дифузор. Колеса Monoblock P з центральною гайкою різнорозмірні: спереду стоять 21-дюймові, ззаду – 22-дюймові. Завдяки модулю пневмопідвіски SportXtra ліфтбек може на 20 міліметрів притискатися до землі, тому має більш стрімкий і динамічний вигляд.

Brabus

Brabus

Brabus

Brabus

Brabus

Салон Brabus Masterpiece оздоблений чорною шкірою Dino Black найтоншої вичинки з візерунком Ellipse, а на окремі елементи (частини крісел і сонцезахисні козирки) нанесено патерн Heritage у вигляді двох тиснених сімок – відсилання до року заснування Brabus. Декоративні накладки в Brabus Rocket 1000 зроблені з вуглеволокна під глянцевим лаком, стеля оббита чорною мікрофіброю Dinamica. Уважні виявлять також алькантару і анодований алюміній. Загалом буде випущено 25 подібних ліфтбеків. Ціна в Німеччині – від 535 500 євро.

Читайте також:  Mercedes-AMG G 63 оснастять кінетичною підвіскою
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0