2023 VW Passat: все, що ми знаємо про європейський електрифікований універсал

Дев’яте покоління VW Passat на базі MQB має потужну електрифіковану трансмісію та багато простору в салоні.

Минулого року VW Passat було припинено в Північній Америці , але європейські покупці отримають абсолютно нове покоління популярної таблички, яка вийде до кінця 2023 року. Після численних шпигунських появ моделі, яка ексклюзивно пропонуватиметься в у формі універсалу з електрифікованими силовими агрегатами, ми створили точне зображення, поєднавши його з усією наявною інформацією про його технічні характеристики.

Позашляховики майже завоювали D-сегмент у Європі, змусивши більшість автовиробників припинити виробництво седанів середнього розміру. Однак у Volkswagen вважають, що на Старому континенті ще є місце для нового Passat, перш ніж він стане брендом лише для електромобілів.

VW Group знизить витрати на дослідження і розробки шляхом спільної розробки наступних поколінь VW Passat і Skoda Superb. Перший випускатиметься лише у більш практичному кузові Variant, на відміну від останнього, який збереже свої смаки Sedan та Combi. Представники Volkswagen, ймовірно, вважають, що майбутній повністю електричний седан ID.7 виконуватиме роль знятого з виробництва чотиридверного Passat у майбутній лінійці автовиробників.

Passat існує з 1973 року, тому його дев’яте покоління є великою справою для автомобільного світу . Volkswagen відомий тим, що не ризикує, коли справа доходить до стилю, але це не буде проблемою для досить консервативної цільової аудиторії Passat.

Нова модель дебютувала в шпигунстві минулого року, а останні серійні прототипи мали невеликий камуфляж . Це полегшило нашим партнерам створення точної візуалізації нового VW Passat Variant, оскільки більша частина дизайну вже відома. Профіль уже був виявлений у прототипах, поєднуючи в собі пряму характерну лінію та типову для універсалів VW парникову форму з більш аеродинамічною формою та дещо більш вираженими задніми плечима. Очікується, що колісна база буде довшою, ніж у поточного покоління, що призведе до більш просторого салону та більш красивих пропорцій.

Передня частина нового Passat неминуче матиме деякі риси дизайну з моделями з ID. лінійка, включаючи сучасні світлодіодні фари, з’єднані з емблемою VW через тонку решітку з підсвічуванням. Однак бампер матиме широкий центральний отвір, що забезпечує достатнє охолодження двигуна внутрішнього згоряння, і два більш високих бічних воздухозабірника, схожих на модельний ряд Skoda, який незабаром буде оновлено. Ззаду дизайнери VW перестрахувалися з горизонтально розташованими задніми ліхтарями, схожими за формою на ID.4 , тонким заднім бампером, що звільнив місце для великих дверей багажника, і більш виразним спойлером. І останнє, але не менш важливе: ми б не здивувалися, якби VW запропонував варіант Alltrack нового Passat із елементами стилю, натхненними кросоверами.

Інтер’єр нового VW Passat у специфікаціях ЄС також був розкритий завдяки нашим підступним фотографам-шпигунам. Центральна частина — окремо стоїть сенсорний екран, імовірно, розміром 15 дюймів у діаметрі, як в ID.7. У нижній частині розташовані повзунки клімат-контролю і гучності, які, швидше за все, будуть підсвічуватися. Цифрова панель приладів набагато більша, ніж у аналогах електромобілів, і очікується, що вона матиме переглянуту графіку порівняно з 12,3-дюймовим блоком, який широко використовується в поточному діапазоні двигунів ICE.

Можна з упевненістю припустити, що Passat отримає найновіші досягнення з точки зору ADAS від портфоліо VW Group, надаючи можливості автономного водіння рівня 2+ або навіть рівня 3. Що ще важливіше, очікується, що в салоні буде достатньо місця для задніх пасажирів і великий багажник, близький до 650 л (23 кубічних футів) попереднього варіанту Passat.

Новий VW Passat буде їздити на основі останньої еволюції широко використовуваної архітектури MQB. Будучи однією з останніх моделей з двигуном внутрішнього згоряння під капотом, для автовиробника не було б сенсу розробляти нову архітектуру. Проте платформа була суттєво оновлена ​​з моменту її появи в 2012 році, як з точки зору безпеки, технологій, так і їзди.

Лінійка двигунів, як повідомляється, включатиме бензинові (TSI) і дизельні (TDI) силові агрегати з технологією м’якого гібрида, що дозволить їм відповідати суворим нормам щодо викидів Euro 7. Що ще важливіше, Passat також буде доступний з оновленою гібридною установкою, що підключається до електромережі, яка займатиме перше місце в асортименті за потужністю, продуктивністю та екологічними характеристиками. PHEV, швидше за все, поєднуватиме нещодавно оновлений бензиновий двигун 1.5 TSI Evo2 з електродвигунами потужністю до 268 к.с. (200 кВт / 272 к.с.). Ця цифра була офіційно підтверджена VW для своїх майбутніх PHEV разом із цільовим запасом ходу лише для електромобілів до 100 км (62 милі) між зарядками.

Очікується, що Passat Variant 2023 року дебютує десь у найближчі кілька місяців разом із механічно пов’язаною Skoda Superb. Обидві моделі вироблятимуть у Братиславі, Словаччина. Після припинення випуску Ford Mondeo та Opel Insignia конкурентами VW Passat у D-сегменті є Peugeot 508 , який цього року також буде оновлений, а також початкові рівні комплектації преміальних гравців, таких як Audi A4. , BMW 3-Series і Mercedes C-Class.