Дізнайтеся, навіщо влітку включати піч, як легко позбутися бітумних плям і чому потрібно мити машину якнайчастіше.
Екстремальна спека – таке ж суворе випробування для автомобіля, як і зимові морози. Від високих температур плавиться асфальт, а капот розжарюється настільки, що на ньому можна готувати яєчню. Уникнути неполадок з машиною та полегшити своє життя спекотним літом допоможуть наші поради.
1. Перевірте систему охолодження
Якщо ще не встигли зробити ТО системи, не варто зволікати з цим. Обов’язково перевірте рівень антифризу у розширювальному бачку. І при необхідності долийте рідину відповідно до міток. Щоб не обпектися, робити це краще, коли двигун холодний.
Уважно огляньте всі патрубки та радіатор на наявність підтікань та переконайтеся у відсутності витоків. Пам’ятайте, що рідина, що охолоджує, має обмежений термін експлуатації, який в залежності від марки коливається від двох до п’яти років або від 20 до 40 тисяч кілометрів пробігу. Згодом вона забруднюється і втрачає свої властивості. Якщо не пам’ятаєте, коли востаннє змінювали антифриз, то краще позбавитися від старого і залити новий.
Також перевірте, чи вмикається вентилятор радіатора на прогрітому двигуні. Якщо ні, то варто звернутися до автоелектрика та усунути несправність. В іншому випадку є ризик закипання антифризу при русі на малій швидкості та стоянні в пробках, коли природного обдування повітрям для охолодження недостатньо.
2. Найчастіше мийте машину
Попри меншу кількість бруду, влітку мити машину потрібно навіть частіше, ніж в іншу пору року. Хоча б один, а краще двічі на тиждень. Річ у тому, що наліт з пилу та пташиний послід, який неминуче з’являється після паркування в тіні дерев, викликають нерівномірне вигоряння фарби та поява помітних плям на кузові. Чистий автомобіль (навіть темного кольору) набагато краще відображає сонячне проміння і тим самим знижує їх негативний вплив на лакофарбове покриття.
3. Очистіть радіатор від бруду
Не забувайте про чистоту радіатора двигуна та кондиціонера. При русі в них потрапляє пух, пил, мошки та інше сміття, яке забиває тонкі стільники та погіршує охолодження. Важливо періодично очищати радіатор та утримувати його в чистоті. Для чищення найкраще використовувати миття високого тиску і несильним струменем промивати радіатор з боку двигуна, виштовхуючи бруд назовні. При невеликому забрудненні можна просто продути стільники стисненим повітрям.
4. Не панікуйте, якщо двигун «закипів»
Якщо стрілка температури дісталася червоної зони, а з-під капота вириваються струмені пари, не варто лякатися. Замість цього увімкніть піч на максимум, щоб збільшити відбір тепла і знизити температуру рідини, що охолоджує. Потім відразу ж зупиніться або, рухаючись на малих обертах, знайдіть місце для зупинки.
Заглушіть двигун, але не вимикайте запалювання, щоб вентилятор радіатора продовжував працювати. Обережно відкрийте капот, скориставшись рукавичками або ганчіркою, щоб не обпектися парою, що виходить з моторного відсіку. Почекавши кілька хвилин, також з обережністю зніміть кришку розширювального бачка для надлишкового тиску.
Після остигання двигуна вирушайте до найближчого автосервісу для усунення проблеми, попередньо поповнивши рівень охолоджуючої рідини. В ідеалі краще доливати ту марку антифризу, яка була раніше. Якщо під рукою немає рідини, що охолоджує, можна використовувати дистильовану воду. В крайньому випадку підійде і звичайна вода, але антифриз після цього доведеться якнайшвидше замінити.
5. Захистіть салон від сонця
Більшу частину часу машина проводить на парковці під палючим сонячним промінням. Вже за півгодини температура в салоні піднімається до 50 °С, перетворюючи його в духовку. Пластик панелі приладів перегрівається і може почати тріскатися, шкіра пересихає і втрачає свій вигляд. Страждає навіть звичайна тканинна оббивка, яка просто вицвітає під прямим сонячним промінням.
Не забувайте в салоні запальнички, телефони та інші електронні гаджети з акумуляторами, які через перегрівання можуть спричинити пожежу.
Зменшити нагрівання і уникнути вигоряння оббивки допоможуть спеціальні світловідбивні екрани для лобового скла. Вони легко встановлюються за допомогою присосок та не дають сонячним променям проникати в салон, знижуючи температуру приблизно на 10 °С.
6. Подбайте про кермо
Якщо машина довго стоїть на сонці без світловідбиваючого екрану під лобовим склом, то кермо розжарюється настільки, що за нього неможливо взятися руками. Уникнути цієї неприємної ситуації досить просто. Достатньо повернути кермо на 180 градусів перед тим, як залишити авто на паркування. В результаті нагріється нижня частина керма, а верхня, за яку зазвичай тримаються руками, залишиться холодною. Скористатися прикладом чоловіка вище — також варіант.
7. Не поспішайте їхати
Сідати в задушливий салон – то ще задоволення. Тому перед тим як вирушити в дорогу, машину краще трохи провітрити. Найпростіше це зробити, відкривши всі вікна або двері і зачекавши кілька хвилин, поки температура всередині зрівняється з температурою зовні.
Власникам авто з кондиціонером та клімат-контролем теж краще чинити таким чином. Або хоча б не включати охолодження на максимальну потужність. В іншому випадку через велику температуру потоки холодного повітря, спрямовані на лобове скло, можуть викликати появу тріщин.
8. Позбудьтеся бризок бітуму
Одним із неприємних наслідків спеки є плями та бризки бітуму, які утворюються на дисках, крилах та дверях після поїздок по розплавленому асфальту. На щастя, їх можна прибрати без особливих хитрощів. Найпростіше звернутися з такою проблемою на автомийку, але можна обійтися і власними силами.
Очистити кузов допоможуть спреї видалення бітумних плям. склад наносять на забруднене місце, залишають на пару хвилин і потім витирають чистою губкою. Якщо під рукою немає спеціального засобу, можна скористатися звичайним уайт-спіритом, гасом чи спиртом. Вони розчиняють бітум і справляються із забрудненням анітрохи не гірше. Головне – терти плями м’якою губкою не довше 20-25 секунд, щоб розчинник не викликав помутніння лаку.
9. Тримайте в машині запас охолодженої води
Про те, що в машині завжди має бути пляшка води, знають усі. А ось про те, що її можна підтримувати охолодженою, багато хто забуває. Майже на всіх авто, обладнаних кондиціонером або клімат-контролем, є заслінка, що дозволяє направити холодне повітря на бардачок і тим самим перетворити його на імпровізований холодильник для води, енергетичних батончиків та інших перекусів. Заслінка розташовується на одній із внутрішніх стінок бардачка і має вигляд рукоятки, яку потрібно лише повернути або зрушити.
10. Відкривайте напої підручними засобами
Коли під рукою немає відкривалки та штопора , відкрити пляшку лимонаду чи вина можна тим, що є у машині. Для скляних пляшок із газуванням або пивом зручно використовувати наконечник ременя безпеки. Вино без штопора легко відкривається за допомогою автомобільного компресора. Для цього потрібно взяти голку для накачування м’ячів, яка майже завжди є в комплекті насадок, проткнути нею пробку і направляти повітря в пляшку, поки кришку не видавить тиском зсередини.
