Краш-тест показав, як важкі електрокари небезпечні на дорозі

Фахівці Центру безпеки Університету Небраски звернули увагу на актуальну проблему: сучасні огорожі, які встановлюють на трасах, не здатні втримати електромобіль. Для натурних випробувань було обрано електричний пікап Rivian R1T – на швидкості 100 кілометрів на годину його спрямували в залізну огорожу, за якою стояли кілька бетонних блоків. І ось, що з цього вийшло.

Насамперед чотиритонний Rivian R1T врізається в стандартний сталевий бар’єр, і пробиває його, майже не зменшуючи швидкості. Це говорить про те, що металевий паркан просто не розрахований на утримання автомобіля такої маси. Слідом машина підскакує на бетонному бар’єрі, але повністю зупиняється тільки перед другим блоком, зсунувши його.

Попри те що аварія має страшний вигляд, Rivian R1T зазнав здебільшого зовнішніх пошкоджень, а салон залишився цілим і не деформувався. Це говорить про те, що пасажири в такій ДТП, з великою часткою ймовірності, вціліли б.

За підсумками випробувань Центр безпеки Університету Небраски дійшов висновку, що система дорожніх огороджень потребує перепроєктування з урахуванням того, що на трасах зростає кількість важких електромобілів.

Ще кілька років тому експерти французької компанії AXA, яка спеціалізується на страхуванні майна, назвали електрокари небезпечнішими за паливні автомобілі. Річ у високому крутному моменті, через що електромобіль різко прискорюється, і водій ризикує втратити керування під час подальшого гальмування.