Компанія BMW оновила трекове купе M4 GT4
Дводверка отримала нові аеродинамічні елементи, посилені маточинні підшипники та трекшн-контроль, який можна відключити. Заодно їй оновили дизайн, додавши нову оптику. Двигун при цьому залишився колишній: рядна “шістка” 3.0 потужністю 550 кінських сил і 650 Нм крутного моменту, яку перегонове купе ділить із серійною “ем-четвертою”. Коштує така машина 219 тисяч євро.
Через місяць після прем’єри BMW M4 GT3 Evo німці показали оновлену версію купе для молодшої категорії GT4. Повідомляється, що дводверці поліпшили керованість і підвищили надійність. Зокрема, було замінено передній спліттер і переглянуто його кріплення, що зробило передню частину кузова зручнішою в обслуговуванні. Заодно на задній осі поставили посилені маточинні підшипники, а спереду – нові крильця-канарди.
![](https://nnews.com.ua/wp-content/uploads/2024/06/4e0af4353891c3b01b115d3e560bf77d99989435-673x445.jpg)
![](https://nnews.com.ua/wp-content/uploads/2024/06/68fe3503f6e80036b7373187f46b730736ceecb2-673x445.jpg)
![](https://nnews.com.ua/wp-content/uploads/2024/06/5f22f1214767d98293942f62c6784e1b142e2a0e-673x445.jpg)
![](https://nnews.com.ua/wp-content/uploads/2024/06/eef2e51a11085548826a40afda4885c2aad6dd43-673x445.jpg)
![](https://nnews.com.ua/wp-content/uploads/2024/06/99ca244a5cd15387974cb23f3b1b8ea99091e4a6-673x445.jpg)
![](https://nnews.com.ua/wp-content/uploads/2024/06/faa103252b4b2a1d39e77b8a63de4e8dce674e4d-673x445.jpg)
Що стосується керованості, то тепер на M4 GT4 можна відключати трекш-контроль: робиться це кнопкою на кермі і допомагає поліпшити час проходження кола. Функцію нібито додали на прохання кількох команд, які виступають на дореформених спорткарах. У плані дизайну GT4 Evo хоч і повторює старший GT3 Evo, але виглядає, звісно, простіше і не так агресивно.
Двигун – рядна “шістка” S58 з максимальною віддачею 550 кінських сил і 650 Нм крутного моменту (фактичні показники залежать від балансу продуктивності). Тяга на задні колеса йде через семиступінчастий “робот” ZF з двома зчепленнями і гоночним керуючим софтом. Більшість компонентів M4 GT4 Evo ділить із серійними машинами, тому коштує всього 219 000 євро, а не 578 тисяч, як GT3.