Продажі ДВЗ-автомобілів в Норвегії падають настільки швидко, що останній паливний автомобіль можуть продати вже у квітні 2022 року.
Для тих, хто цікавиться електромобільною тематикою зовсім не секрет, що Норвегія – країна практично перемогла електромобільності. Щомісяця в цій європейській країні продається все менше і менше бензинових і дизельних автомобілів – з початку поточного року в Топ-15 найбільш продаваних автомобілів Норвегії всього один підключається гібрид (до речі, Toyota RAV4 Prime) і 14 батарейних електромобілів. І місцеве видання motor.no зробило цікаве спостереження – якщо побудувати графік продажів ДВЗ-автомобілів і намалювати лінію тренду, то виявиться що останній паливний автомобіль в цій країні куплять вже у квітні 2022 року.
Природно, що в реальному світі ця подія відбудеться помітно пізніше, бо в країні з населенням понад 5 млн осіб обов’язково знайдеться хоча б кілька користувачів-петролхедов, які будуть купувати бензинові та дизельні автомобілі всупереч усьому, включаючи здоровий глузд і величезні податки. Однак коли частка таких автомобілів в структурі продажів впаде до одиниць відсотків, їх внеском можна буде знехтувати хоча б з математичної точки зору. Також не варто випускати з уваги особливості статистики, включаючи віднесення гібридів і підключаються гібридів до електричних моделей.
Нагадаємо, що більшість розвинених країн світу вже озвучили орієнтовні дати повної відмови від продажу ДВЗ-автомобілів – це 2030-2035 роки. Норвегія планувала здійснити цей процес ще швидше, встановивши в якості орієнтира 2025 рік і, судячи з усього, встигне зробити це ще раніше. Швидше за все ще до введення в силу законодавчої заборони, прямо зобов’язує зупинити продажу, настане момент, при якому купувати та утримувати електромобілі буде дешевше, ніж паливні автомобілі, а їх характеристики (горезвісні запас ходу і час зарядки) влаштують навіть затятих фанатів ДВЗ-моделей.
