Модель може похвалитися 800-вольтовою архітектурою, максимальним запасом ходу 870 кілометрів і розгоном з нуля до “сотні” всього за 2,84 секунди. Заявлена і найшвидша зарядка у світі: поповнити запас енергії на 610 кілометрів шляху можна буде за 15 хвилин. Попри вражаючі характеристики, початкова ціна виявилася нижчою за очікувану майже на 30 тисяч юанів.
У 007 два варіанти батарей. Першу, літій-залізо-фосфатну (LFP) Golden Battery ємністю 75 кіловат-годин, розробила сама Zeekr, а другий варіант надала CATL – це літій-нікель-марганець-кобальт-оксидний акумулятор Qilin. Він забезпечує до 870 кілометрів автономного ходу і, як стверджується, найшвидшу зарядку, доступну на сучасних електрокарах, – 610 кілометрів за 15 хвилин.
У рух базовий седан приводить встановлений на задній осі електромотор потужністю 421 кінська сила (440 Нм крутного моменту), як у Zeekr 001. Повнопривідна версія має додатковий 224-сильний двигун на передній осі і сумарну потужність 637 сил (710 Нм). RWD-варіант розганяється з місця до 100 кілометрів на годину за 5,4 секунди, а “топова” AWD-версія – за 2,84 секунди.
Zeekr
За габаритами 007 можна порівняти з Toyota Camry: довжина, ширина і висота дорівнюють 4865, 1900 і 1450 міліметрам відповідно при колісній базі 2928 міліметрів.
Зовні у 007 вигнута РК-панель, що відображає різні послання для пішоходів та інших автомобілістів. Також у седана є зовнішній динамік, за допомогою якого можна спілкуватися з ними: можливо, таку функцію Zeekr підгледіла у Tesla, якій, до речі, довелося обмежувати її використання з міркувань безпеки.
В оснащенні заявлений комплекс ADAS, автопілот Zeekr Pilot (NZP), безліч датчиків, лідар, 12 камер з високою роздільною здатністю і стільки ж ультразвукових радарів. Обробляє цей масив даних чип Nvidia Orin X.