Німецька автокорпорація Audi, яка ще у квітні представила нову версію свого ліфтбека А7, внесла певні коригування у цю модель. Нагадаємо, що останніми яскравими новинами зі стану Audi A7 стало перетворення кузова у форму седана. Більш того, винахідники з Інгольштадта зуміли зробити новий седан А7 довшим. Це виразилося у збільшенні колісної бази на 10 см. Тепер цей показник автомобіля виражений у 3026 мм і щоб покупець не переплутав цю версію A7 з будь-якої іншої, в назву моделі логічно додалася літера L.
Весною подовжений седан був проанонсований з єдиною версією двигуна під капотом. Ним став гібридний 55 TFSI, з V6 бензинової версії з турбонаддувом об’ємом 3 літри спільно з генератором 48 В, що видає 340 кінських сил і 500 ньютон-метрів моменту, що крутить. Проте вже тоді з’явилися перші припущення, що модель Audi A7 отримає інші варіанти силових установок. Автомобіль, що випускається на автозаводі партнера корпорації, фірми SAIC, обіцяв бути доступнішим для китайського споживача.
І вже приходять підтвердження цим припущенням. Так, під час реєстрації седана А7 у міністерстві промисловості Китаю, яке стабільно пропускає дані про автоновинки до мережі, з’явилися докази відповідних змін.
Новою моделлю А7 найдоступнішого рівня стала модель 45TFSI. У повнопривідного седана вже стандартний 2-літровий турбований чотирициліндровий мотор на 245 кінських сил. Новий двигун працює в парі із семиступеневою роботизованою КПП на подвійному зчепленні.
Більш доступну версію вирішили наголосити й на візуальних змінах. Злегка видозмінилися передні ґрати, а також з’явилися сріблясті накладки в зоні повітрозабірників. Окрім цього, седан отримає сім різних дизайнів для колісних дисків.
Габаритні дані Audi A7 не змінилися і, як і раніше, становлять 5046х1908х14129 мм, при масі машини 1920 кг. Про вартість та терміни продажу моделі поки нічого не повідомляється.